[实用新型]一种汽车高强钢板纵梁成形模具有效
申请号: | 201720426748.7 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN206936149U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 王静南;林磊;于孟;张晓熠;李英章 | 申请(专利权)人: | 烟台泰利汽车模具股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D47/01 |
代理公司: | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙)37234 | 代理人: | 苏红红 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 高强 钢板 成形 模具 | ||
1.一种汽车高强钢板纵梁成形模具,其特征在于,包括一次成形模具及二次成形模具,所述一次成形模具包括第一上模座、第一下模座、第一顶料体及第一顶杆,所述第一上模座上设有第一凸模镶块,所述第一下模座上设有第一凹模镶块,所述第一顶料体设置在所述第一凹模镶块与第一下模座形成的第一腔室内,所述第一凸模镶块的截面为倒梯形结构,所述第一凹模镶块的内侧面为与所述第一凸模镶块相配合的倾斜支撑面,所述第一顶料体支撑在所述第一顶杆上;所述二次成形模具包括第二上模座、第二下模座、第二顶料体及第二顶杆,所述第二上模座上设有第二凸模镶块,所述第二下模座上设有第二凹模镶块,所述第二凸模镶块的截面为矩形结构,所述第二凹模镶块的内侧面为与所述第二凸模镶块相配合的垂直支撑面,所述第二顶料体设置在所述第二凹模镶块与第二下模座形成的第二腔室内,所述第二顶料体支撑在所述的第二顶杆上。
2.根据权利要求1所述的汽车高强钢板纵梁成形模具,其特征在于,所述第一、第二凸模镶块的下棱角为圆弧过渡。
3.根据权利要求1或2所述的汽车高强钢板纵梁成形模具,其特征在于,所述倾斜支撑面与垂直平面的夹角为15度。
4.根据权利要求3所述的汽车高强钢板纵梁成形模具,其特征在于,所述第一凹模镶块、第二凹模镶块的入模口处设有圆弧导入面。
5.根据权利要求1所述的汽车高强钢板纵梁成形模具,其特征在于,所述第一下模座、第二下模座上设有墩死块。
6.根据权利要求1所述的汽车高强钢纵梁成形模具,其特征在于,所述第一顶杆与所述第一顶料体、第二顶杆与第二顶料体之间分别设有顶杆垫块。
7.根据权利要求1所述的汽车高强钢板纵梁成形模具,其特征在于,所述第二凸模镶块的底部设有凹槽。
8.根据权利要求7所述的汽车高强钢板纵梁成形模具,其特征在于,所述凹槽的深度为1mm。
9.根据权利要求1所述的汽车高强钢板纵梁成形模具,其特征在于,所述第一下模座上设有板料定位机构。
10.根据权利要求9所述的汽车高强钢板纵梁成形模具,其特征在于,所述板料定位机构包括一个或两个定位板,所述定位板安装在所述第一下模座的顶部。
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