[实用新型]一种汽车举升机结构有效
申请号: | 201720400983.7 | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN207108366U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 毛保成 | 申请(专利权)人: | 张瑞英 |
主分类号: | B66F7/18 | 分类号: | B66F7/18;B66F7/28 |
代理公司: | 北京市卓华知识产权代理有限公司11299 | 代理人: | 张平力 |
地址: | 062250 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型设计一种汽车举升机结构,包括液压活塞,支撑装置,接收装置,第二液压缸,延长支撑构件和提升气缸;支撑装置固定在液压活塞的自由端;接收装置铰接在支撑装置上,且接收装置沿摆动轴旋转;支撑装置上还固设有轴承;接收装置包括中心摆杆、车轮接收模块、垂直延伸摆杆、可调夹紧臂和顶部支撑板;中心摆杆和垂直延伸摆杆通过轴承相连;可调夹紧臂位于垂直延伸摆杆的顶端;顶部支撑板铰接至可调夹紧臂的自由端。本实用新型大大缩短了汽车的提升时间,提升了汽车流水线的工作效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 举升机 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车举升机,其特征在于:包括液压活塞,支撑装置,用于接收汽车车体的接收装置,第二液压缸,延长支撑构件和提升气缸;支撑装置固定在液压活塞的自由端,支撑装置通过摆动轴与水平中心杆连接;接收装置铰接在支撑装置上,且接收装置沿摆动轴旋转;支撑装置上还固设有轴承,该轴承上安装有摆动轴;接收装置包括中心摆杆、车轮接收模块、垂直延伸摆杆、可调夹紧臂和顶部支撑板;中心摆杆和垂直延伸摆杆通过轴承相连;可调夹紧臂位于垂直延伸摆杆的顶端;顶部支撑板铰接至可调夹紧臂的自由端;第二液压缸的一端通过第一枢纽铰链连接至支撑装置上,第二液压缸的另一端的活塞连杆通过第二枢纽铰接至垂直延伸摆杆的顶端;在垂直延伸摆杆的第二液压缸部分提供使接收装置沿摆动轴旋转的驱动力;第二液压缸中空结构,其位于在第一枢纽和第二枢纽之间。
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