[实用新型]一种高速铁路双向先张预应力无砟轨道板的张拉台座有效
| 申请号： | 201720337368.6 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN206825668U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 徐闯;张长春;黄静;王玉策;林晓波;刘中义;李良才 | 申请（专利权）人： | 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 |
| 主分类号： | B28B23/04 | 分类号： | B28B23/04 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 200120 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路双向先张预应力无砟轨道板的张拉台座，包括一地梁，该地梁由四周的边框梁和中间的十字交叉梁组成；所述边框梁包括地梁活动端和地梁固定端；所述地梁固定端上设有用于锚固预应力钢筋的连续反力墙；所述地梁活动端上设有独立窄反力墙，所述独立窄反力墙的前方安装钢横梁，在所述钢横梁与所述独立窄反力墙之间设有一千斤顶，所述千斤顶的头部顶推所述钢横梁，其尾部反作用于所述独立窄反力墙上面。本方案更加适合高速铁路的无砟轨道板结构张拉，通过张拉台座张拉，能够提高无砟轨道板的抗裂性能，提高无砟轨道板的使用耐久性，此外该张拉台座内可放置8套刚模型，可一次性张拉生产8块轨道板，大大提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 双向 预应力 轨道 台座 | ||
【主权项】：
一种高速铁路双向先张预应力无砟轨道板的张拉台座，其特征在于，所述张拉台座包括一地梁，该地梁埋入地面以下，为矩形框架钢筋混凝土梁结构，由四周的边框梁和中间的十字交叉梁组成；所述边框梁的其中两个相邻边为地梁活动端，另外两个相邻边为地梁固定端；所述地梁固定端上设有用于锚固预应力钢筋的连续反力墙；所述地梁活动端上设有独立窄反力墙，所述独立窄反力墙的前方安装用于锁紧预应力筋的钢横梁，在所述钢横梁与所述独立窄反力墙之间设有一千斤顶，所述千斤顶的头部顶推所述钢横梁，其尾部反作用于所述独立窄反力墙上面。
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