[实用新型]发动机外壳托盘有效
| 申请号： | 201720322319.5 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN206588934U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 章华均 | 申请（专利权）人： | 浙江广通包装有限公司 |
| 主分类号： | B25H3/06 | 分类号： | B25H3/06;F16F15/04 |
| 代理公司： | 杭州伟知新盛专利代理事务所(特殊普通合伙)33275 | 代理人： | 王伟光 |
| 地址： | 312500 浙江省绍兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了发动机外壳托盘，包括托盘本体，所述托盘本体内腔的顶部和底部均设有活动底座，所述活动底座的内腔套设有连接杆，所述连接杆的外侧设有限位板，所述限位板的外侧与活动底座的连接处设置有第一减震弹簧，所述连接杆的内侧设有减震板，两个减震板之间设置有第二减震弹簧，两个减震板的表面和背面均通过转轴活动连接有连接板。本实用新型通过活动底座、限位板、连接板、转轴、连接杆、第一减震弹簧、第二减震弹簧和减震板相互配合，可增加托盘的抗压性，这样发动机外壳放置在托盘时效果更好，避免了托盘在发生碰撞时，托盘内的发动机外壳出现损坏的状况，从而大大保障了发动机外壳的完整性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 外壳 托盘 | ||
【主权项】：
发动机外壳托盘，包括托盘本体（1），其特征在于：所述托盘本体（1）内腔的顶部和底部均设有活动底座（2），所述活动底座（2）的内腔套设有连接杆（10），所述连接杆（10）的外侧设有限位板（5），所述限位板（5）的外侧与活动底座（2）的连接处设置有第一减震弹簧（12），所述连接杆（10）的内侧设有减震板（14），两个减震板（14）之间设置有第二减震弹簧（13），两个减震板（14）的表面和背面均通过转轴（8）活动连接有连接板（7），所述两个连接板（7）之间通过转轴（8）活动连接。
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