[实用新型]一种易于传热散热智能蜗轮减速机箱体有效
| 申请号： | 201720318598.8 | 申请日： | 2017-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN206785984U | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 邓才松;邓鸿月;张永生;许红英;陈蓉 | 申请（专利权）人： | 四川鸿森达铝业科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/039;F16H57/032 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230 | 代理人： | 徐金琼 |
| 地址： | 621000 四川省绵*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种易于传热散热智能蜗轮减速机箱体，涉及蜗轮减速机制造领域，包括油箱，所述油箱为储油量大的方型结构，旁侧设有用于润滑油自循环冷却、储存的副油箱，所述油箱和副油箱之间的共壁上设有实现润滑油冷热自循环的上油孔与下油孔，本实用新型在减速机箱体结构方面做了极大改进，由单油箱改为具有箱体、副油箱的双油箱结构，箱体用于安装蜗轮蜗杆，为减速机的心脏部分，副油箱用于辅助箱体进行润滑油的冷热自循环，油箱和副油箱之间的共壁上设有实现润滑油冷热自循环的上油孔与下油孔，在润滑油冷热自循环过程中将减速机工作过程中蜗轮蜗杆之间滑动摩擦以及高速旋转产生的大量热量带走或散发出去，从而解决了现有减速机在箱体上存在的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 易于 传热 散热 智能 蜗轮 减速 机箱 | ||
【主权项】：
一种易于传热散热智能蜗轮减速机箱体，包括油箱(1)，其特征在于：所述油箱(1)旁侧设有用于润滑油自循环冷却、储存的副油箱(2)，所述油箱(1)和副油箱(2)之间的共壁上设有实现润滑油冷热自循环的上油孔(17)与下油孔(18)。
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