[实用新型]一种易于传热散热智能蜗轮减速机箱体有效
申请号: | 201720318598.8 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN206785984U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 邓才松;邓鸿月;张永生;许红英;陈蓉 | 申请(专利权)人: | 四川鸿森达铝业科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/039;F16H57/032 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230 | 代理人: | 徐金琼 |
地址: | 621000 四川省绵*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 易于 传热 散热 智能 蜗轮 减速 机箱 | ||
1.一种易于传热散热智能蜗轮减速机箱体,包括油箱(1),其特征在于:所述油箱(1)旁侧设有用于润滑油自循环冷却、储存的副油箱(2),所述油箱(1)和副油箱(2)之间的共壁上设有实现润滑油冷热自循环的上油孔(17)与下油孔(18)。
2.如权利要求1所述的一种易于传热散热智能蜗轮减速机箱体,其特征在于:所述副油箱(2)的壁厚为油箱(1)的壁厚的1/5-1/4。
3.如权利要求1所述的一种易于传热散热智能蜗轮减速机箱体,其特征在于:所述油箱(1)由上下设置的箱盖(11)和箱体(12)组成,所述箱体(12)的材质为铝合金、铸铁或铸钢,所述箱盖(11)以及副油箱(2)由钢板、铝合金模压及轧制而成。
4.如权利要求3所述的一种易于传热散热智能蜗轮减速机箱体,其特征在于:所述副油箱(2)由上下设置的副箱盖(21)和副箱体(22)组成,各连接处采用高强度紧固螺钉(16)密封连接。
5.权利要求1所述的一种易于传热散热智能蜗轮减速机箱体,其特征在于:所述副油箱(2)内部和/或外部设有冷却装置。
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