[实用新型]一种耦合相变蓄能的汽车尾气半导体发电装置

摘要

本实用新型公开了一种耦合相变蓄能的汽车尾气半导体发电装置，包括供尾气通过的换热箱体，所述换热箱体内壁上设置有散热翅片成组结构，所示散热翅片成组结构由多个高度不等散热翅片构成，所述多个高度不等散热翅片的具体布置方式为中部散热翅片最高，往两边高度呈等差数列递减，且沿中部对称位置的散热翅片高度相同；所述换热箱体外表面设置有分独立密封容器，所述分独立密封容器内部装有泡沫金属复合相变储能材料，所述分独立密封容器外侧与温差热电发电模块的热端连接，所述温差热电发电模块的冷端与散热降温通道连接，所述散热降温通道通过分路管道与冷却水盒连接。本装置能提供稳定的热源、且热源利用率高。

主权项

一种耦合相变蓄能的汽车尾气半导体发电装置，其特征在于：包括供尾气通过的换热箱体，所述换热箱体内壁上设置有散热翅片成组结构，所示散热翅片成组结构由多个高度不等散热翅片构成，所述多个高度不等散热翅片的具体布置方式为：中部散热翅片最高，往两边高度呈等差数列递减，且沿中部对称位置的散热翅片高度相同；所述换热箱体外表面设置有分独立密封容器，所述分独立密封容器内部装有泡沫金属复合相变储能材料，所述分独立密封容器外侧与温差热电发电模块的热端连接，所述温差热电发电模块的冷端与散热降温通道连接，所述散热降温通道通过分路管道与冷却水盒连接；所述箱体截面为正六边形；还包括固定夹紧装置，所述固定夹紧装置位于换热箱体外侧，包括相对布置的固定板，所述固定板外侧设置有连接条板，相对布置的连接条板之间由连接柱连接。