[实用新型]一种耦合相变蓄能的汽车尾气半导体发电装置

权利要求书

1.一种耦合相变蓄能的汽车尾气半导体发电装置，其特征在于：包括供尾气通过的换热箱体，所述换热箱体内壁上设置有散热翅片成组结构，所示散热翅片成组结构由多个高度不等散热翅片构成，所述多个高度不等散热翅片的具体布置方式为：中部散热翅片最高，往两边高度呈等差数列递减，且沿中部对称位置的散热翅片高度相同；所述换热箱体外表面设置有分独立密封容器，所述分独立密封容器内部装有泡沫金属复合相变储能材料，所述分独立密封容器外侧与温差热电发电模块的热端连接，所述温差热电发电模块的冷端与散热降温通道连接，所述散热降温通道通过分路管道与冷却水盒连接；所述箱体截面为正六边形；还包括固定夹紧装置，所述固定夹紧装置位于换热箱体外侧，包括相对布置的固定板，所述固定板外侧设置有连接条板，相对布置的连接条板之间由连接柱连接。

2.根据权利要求1所述的一种耦合相变蓄能的汽车尾气半导体发电装置，其特征在于：所述换热箱体内的每面内壁均设置有散热翅片成组结构，所述换热箱体的每个外表面均设置有分独立密封容器。

3.根据权利要求2所述的一种耦合相变蓄能的汽车尾气半导体发电装置，其特征在于：所述分独立密封容器与换热箱体和温差热电发电模块均由导热胶连接。

4.根据权利要求3所述的一种耦合相变蓄能的汽车尾气半导体发电装置，其特征在于：所述散热降温通道外还设置有散热翅片。

5.根据权利要求4所述的一种耦合相变蓄能的汽车尾气半导体发电装置，其特征在于：所述换热箱体尾气进入端设置有发散状的尾气进入区，换热箱体尾气排放端设置有收敛状的尾气排放区。