[实用新型]一种多腔体加强结构以及汽车门槛梁有效
| 申请号： | 201720297322.6 | 申请日： | 2017-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN206954319U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 莫易敏;梁永彬;刘昌业;王峰;谢业军;谢冲 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 | 代理人： | 崔友明 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多腔体加强结构，包括第一腔室、第二腔室、第三腔室以及第四腔室，所述第一腔室的截面为倒T形结构，所述第二腔室、第三腔室、第四腔室的截面均为四边形结构，所述第二腔室、第三腔室以及第四腔室分别与所述第一腔室的三端焊接。本实用新型公开了另外一种汽车门槛梁，包括上述的一种多腔体加强结构，所述第一腔室为汽车的B柱与门槛的连接部位，所述第二腔室为汽车的门槛，所述第三腔室为汽车的前侧围，所述第四腔室为汽车的B柱。一种多腔体加强结构通过将加强部安装在各腔室中，提高各腔室的强度；加工简单、安装方便、节约工时，制作成本低，便于推广。一种汽车门槛梁通过利用上述的多腔体加强结构，提高整车安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多腔体 加强 结构 以及 汽车 门槛 | ||
【主权项】：
一种多腔体加强结构，其特征在于：包括第一腔室、第二腔室、第三腔室以及第四腔室，所述第一腔室的截面为倒T形结构，所述第二腔室、第三腔室、第四腔室的截面均为四边形结构，所述第二腔室、第三腔室以及第四腔室分别与所述第一腔室的三端焊接。
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