[实用新型]一种多腔体加强结构以及汽车门槛梁

权利要求书

1.一种多腔体加强结构，其特征在于：包括第一腔室、第二腔室、第三腔室以及第四腔室，所述第一腔室的截面为倒T形结构，所述第二腔室、第三腔室、第四腔室的截面均为四边形结构，所述第二腔室、第三腔室以及第四腔室分别与所述第一腔室的三端焊接。

2.根据权利要求1所述的一种多腔体加强结构，其特征在于：所述第一腔室、第二腔室、第三腔室以及第四腔室内均安设有加强部，所述加强部包括第一倒U型结构和第二倒U型结构，所述第一倒U型结构和第二倒U型结构焊接成双倒U型结构。

3.根据权利要求2所述的一种多腔体加强结构，其特征在于：所述加强部分别焊接在所述第一腔室、第二腔室、第三腔室以及第四腔室内。

4.根据权利要求2所述的一种多腔体加强结构，其特征在于：所述第一腔室内还对应安设有倒T型门槛内板贴合板，所述倒T型门槛内板贴合板与所述第二倒U型结构焊接。

5.根据权利要求4所述的一种多腔体加强结构，其特征在于：所述倒T型门槛内板贴合板焊接在所述第一腔室内。

6.根据权利要求5所述的一种多腔体加强结构，其特征在于：所述倒T型门槛内板贴合板的厚度为0.5mm，屈服强度为(340～500)N/mm²，抗拉强度大于590N/mm²。

7.根据权利要求2所述的一种多腔体加强结构，其特征在于：所述第一倒U型结构和第二倒U型结构的形状、尺寸均相同。

8.根据权利要求7所述的一种多腔体加强结构，其特征在于：所述第一倒U型结构的长度为500mm，厚度为1mm，屈服强度为(340～500)N/mm²，抗拉强度大于590N/mm²。

9.一种汽车门槛梁，其特征在于：包括权利要求1-8任一权利要求所述的一种多腔体加强结构，所述第一腔室为汽车的B柱与门槛的连接部位，所述第二腔室为汽车的门槛，所述第三腔室为汽车的前侧围，所述第四腔室为汽车的B柱。