[实用新型]一种混合动力汽车驱动装置

摘要

一种混合动力汽车驱动装置，由发动机、变速器、动力轴、主减速器、车轮、箱体组成，所述的箱体内一侧设有水平的传动轴，传动轴的前后两端分别通过轴承与箱体的前后两端内壁活动连接，传动轴的前端穿过箱体，箱体的前端设有发动机，发动机连接变速器，变速器连接传动轴，传动轴连接动力轴的一端，传动轴与动力轴相互垂直，动力轴的另一端连接主减速器，主减速器的两侧分别通过车轴连接车轮，传动轴上固定安装传动齿轮，箱体的后端外侧设有电动机，电动机的输出轴端部固定安装第一齿轮。本实用新型采用本设计方式实现驱动，只在原后驱车的变速器后加装第二齿轮和第三齿轮与传动齿轮实现连接即可实现电动机的驱动改造，结构简单、实用且成本低。

主权项

一种混合动力汽车驱动装置，由发动机（19）、变速器（20）、动力轴（21）、主减速器（22）、车轮、箱体（1）组成，其特征在于：所述的箱体（1）内一侧设有水平的传动轴（2），传动轴（2）的前后两端分别通过轴承与箱体（1）的前后两端内壁活动连接，传动轴（2）的前端穿过箱体（1），箱体（1）的前端设有发动机（19），发动机（19）连接变速器（20），变速器（20）连接传动轴（2），传动轴（2）连接动力轴（21）的一端，传动轴（2）与动力轴（21）相互垂直，动力轴（21）的另一端连接主减速器（22），主减速器（22）的两侧分别通过车轴连接车轮，传动轴（2）上固定安装传动齿轮（3），箱体（1）的后端外侧设有电动机（4），电动机（4）的输出轴端部固定安装第一齿轮（5），第一齿轮（5）位于箱体（1）内，电动机（4）的输出轴穿过箱体（1）的后端，箱体（1）内的另一侧设有水平的连接轴（6），连接轴（6）与传动轴（2）相互平行，连接轴（6）上固定安装第二齿轮（7）和第三齿轮（8），第二齿轮（7）与第三齿轮（8）同步转动，第二齿轮（7）能与传动齿轮（3）相互啮合，第三齿轮（8）能与第一齿轮（5）相互啮合，连接轴（6）的前后两端分别通过竖向的支撑杆（9）固定连接，支撑杆（9）的下端与箱体（1）的底面铰接连接，每根支撑杆（9）的另一边设有倾斜的气缸（10），气缸（10）的活动杆端部与支撑杆（9）铰接连接，气缸（10）的下端与箱体（1）内的底面另一侧铰接连接，支撑杆（9）的一侧设有竖向的固定杆（11），固定杆（11）的顶端固定安装弧形的弹簧片（12），弹簧片（12）的凸面朝向支撑杆（9），弹簧片（12）能与支撑杆（9）接触配合。