[实用新型]一种电动车两档变速驱动桥整体驱动系统

摘要

本实用新型属于电动车传动系统技术领域，涉及一种电动车两档变速驱动桥整体驱动系统。电机的主轴与输入轴连接，所述输入轴上设置有高速主动齿轮和低速主动齿轮，分别与输出轴上的高速从动齿轮和低速从动齿轮啮合，在所述高速从动齿轮和所述低速从动齿轮之间设有离合器，在所述输出轴上还设有与输出从动齿轮啮合的输出主动齿轮，所述输出从动齿轮与差速器支架相连接，在所述差速器内的所述差速器支架上设有行星齿轮，所述行星齿轮通过左半轴和右半轴分别与驱动轮连接。本实用新型的有益效果为结构紧凑，节省材料，很好的保证了传递效率，降低了材料、工艺及制造成本，减轻了重量，以及增强了零件的通用性。

主权项

一种电动车两档变速驱动桥整体驱动系统，其特征在于，包括电机，减速器和差速器，所述电机的主轴穿过桥壳与设置于所述桥壳内的输入轴连接，所述输入轴上设置有高速主动齿轮和低速主动齿轮，分别与设置于所述桥壳内，并且与所述输入轴平行的输出轴上的高速从动齿轮和低速从动齿轮啮合，所述高速从动齿轮和所述低速从动齿轮能够相对转动地设置于所述输出轴上，在所述高速从动齿轮和所述低速从动齿轮之间，与所述输出轴固连有离合器，在所述输出轴上还设有输出主动齿轮，所述输出主动齿轮和设置于所述桥壳内的输出从动齿轮啮合，所述输出从动齿轮与差速器支架相连接，在所述差速器内的所述差速器支架上设有行星齿轮，所述行星齿轮通过伸出所述桥壳的左半轴和右半轴分别与所述桥壳两侧的驱动轮连接。