[实用新型]一种车辆驱动系统有效
| 申请号： | 201720243958.2 | 申请日： | 2017-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN206589654U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 李同荣;许建荣;陈生 | 申请（专利权）人： | 湛江东海岛经济开发区先达科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K1/04;B60K8/00 |
| 代理公司： | 广州市南锋专利事务所有限公司44228 | 代理人： | 李慧 |
| 地址： | 524000 广东省湛江*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆驱动系统，包括电机、发电机、蓄电池、车轮驱动轴、液压变量泵，所述安装座的前侧设有第一电机，第一电机通过皮带连接有发电机的第一发电驱动轮，发电机的电流输出端连接在蓄电池上，蓄电池的电流输出端与第一电机、第二电机连接，第二电机通过皮带连接车轮驱动轴，车轮驱动轴还通过皮带连接在所述发电机的第二发电驱动轮上；蓄电池与液压变量泵连接，液压变量泵与高压液压蓄能器、低压液压蓄能器、液压泵马达连接，液压泵马达通过离合器装置与车轮驱动轴连接。本实用新型在使用时可以延长行驶路程，起到节能减排，环保的效果，保证电池高效、平稳地工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆驱动系统，包括驱动系统安装座、电机、发电机、蓄电池、车轮驱动轴、液压变量泵、高压液压蓄能器、低压液压蓄能器、液压泵马达、离合器装置，其特征在于：所述安装座的前侧设有第一电机，所述第一电机通过皮带连接有发电机的第一发电驱动轮，所述发电机的电流输出端连接在蓄电池上，所述蓄电池的电流输出端与第一电机、第二电机连接，所述第二电机通过皮带连接车轮驱动轴，所述车轮驱动轴还通过皮带连接在所述发电机的第二发电驱动轮上；所述蓄电池与液压变量泵连接，所述液压变量泵与高压液压蓄能器、低压液压蓄能器、液压泵马达连接，所述液压泵马达通过离合器装置与车轮驱动轴连接。
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