[实用新型]一种汽车碰撞气动吸收装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车碰撞气动吸收装置，包括装置本体，所述主梁和气缸构成，所述主梁侧面焊接有对称的侧梁，所述主梁的一侧设有对称合金材质的垫片，且所述垫片与主梁焊接，所述垫片的一侧设有钢轴和高压弹簧，所述高压弹簧的端部分别设有第一连轴片和第二连轴片，该种汽车碰撞气动吸收装置，发生碰撞时主梁能够通过动力杆推动推轴运动，从而使气缸达到吸收碰撞能的过程，该种汽车碰撞气动吸收装置具有结构简单，吸收汽车碰撞能量的效果好，汽车碰撞后该吸能装置能够再次使用，可多次保护驾驶员及乘客安全，使汽车碰撞时汽车受损零部件减少，提高汽车被动安全性的优点。

主权项

一种汽车碰撞气动吸收装置，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）由主梁（2）和气缸（4）构成，所述主梁（2）侧面焊接有对称的侧梁（3），所述主梁（2）的一侧设有对称合金材质的垫片（6），且所述垫片（6）与主梁（2）焊接，所述垫片（6）的一侧设有钢轴（7）和高压弹簧（8），所述高压弹簧（8）的端部分别设有第一连轴片（9）和第二连轴片（10），且所述第一连轴片（9）和第二连轴片（10）均与高压弹簧（8）紧密焊接，所述第二连轴片（10），所述第一连轴片（9）的一端设有动力杆（20），且所述动力杆（20）贯穿第一连轴片（9），并与高压弹簧（8）焊接，所述动力杆（20）的一侧设有第一连杆（11），且所述第一连杆（11）与气缸（4）之间呈水平设置，所述第一连杆（11）的侧面设有第二连杆（12），所述气缸（4）的一侧设有推轴（18），且所述推轴（18）的一端与第二连杆（12）紧密焊接，另一端设有推板（17），所述推板（17）嵌入设置在气缸（4）中，并与气缸（4）的内壁贴合，所述气缸（4）的底部设有气门（15），且所述气门（15）嵌入设置在气缸（4）中，所述气门（15）的一端设有气孔（19），另一端设有气管（16）。