[实用新型]一种汽车碰撞气动吸收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全设备技术领域，具体为一种汽车碰撞气动吸收装置。

背景技术

随着汽车工业的发展及人民生活水平的提高，汽车已经走进了千家万户，汽车在给人民带来方便的同时，也带来了不少灾难，我国每年因为交通事故伤亡人数很多。现在有些汽车保险杠增加了碰撞吸能装置，但是这些带吸能装置的保险杠吸收碰撞能量的效果并不是很好，而且只能是一次性的，受到很小的碰撞力时，吸能装置就发生变形，不能再次使用。如中国专利200910253401.7提到的“汽车碰撞气动吸能装置”，对于汽车碰撞吸能效果同样甚微。

所以，如何设计一种汽车碰撞气动吸收装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车碰撞气动吸收装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车碰撞气动吸收装置，包括装置本体，所述装置本体由主梁和气缸构成，所述主梁侧面焊接有对称的侧梁，所述主梁的一侧设有对称合金材质的垫片，且所述垫片与主梁焊接，所述垫片的一侧设有钢轴和高压弹簧，所述高压弹簧的端部分别设有第一连轴片和第二连轴片，且所述第一连轴片和第二连轴片均与高压弹簧紧密焊接，所述第二连轴片，所述第一连轴片的一端设有动力杆，且所述动力杆贯穿第一连轴片，并与高压弹簧焊接，所述动力杆的一侧设有第一连杆，且所述第一连杆与气缸之间呈水平设置，所述第一连杆的侧面设有第二连杆，所述气缸的一侧设有推轴，且所述推轴的一端与第二连杆紧密焊接，另一端设有推板，所述推板嵌入设置在气缸中，并与气缸的内壁贴合，所述气缸的底部设有气门，且所述气门嵌入设置在气缸中，所述气门的一端设有气孔，另一端设有气管。

进一步的，所述主梁的一侧设有粘合层，且所述粘合层与主梁外表面通过强力胶粘合。

进一步的，所述高压弹簧的外表面设有耐腐蚀材质的橡胶套，且所述橡胶套与高压弹簧通过黏胶粘合。

进一步的，所述气缸的侧面设有安装卡，且所述安装卡与气缸紧密焊接。

进一步的，所述侧梁的侧面设有直径为2cm的螺栓孔，且所述螺栓孔贯穿所述侧梁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车碰撞气动吸收装置，发生碰撞时主梁能够通过动力杆推动推轴运动，从而使气缸达到吸收碰撞能的过程，该种汽车碰撞气动吸收装置具有结构简单，吸收汽车碰撞能量的效果好，汽车碰撞后该吸能装置能够再次使用，可多次保护驾驶员及乘客安全，主要用于通过气压传动的方式吸收撞击能量的汽车碰撞气动吸能装置，使汽车碰撞时汽车受损零部件减少，提高汽车被动安全性的优点，具有广泛的使用前景。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的主梁局部结构示意图；

图3是本实用新型的气缸局部结构示意图；

图中：1-装置本体；2-主梁；3-侧梁；4-气缸；5-粘合层；6-垫片；7-钢轴；8-高压弹簧；9-第一连轴片；10-第二连轴片；11-第一连杆；12-第二连杆；13-橡胶套；14-安装卡；15-气门；16-气管；17-推板；18-推轴；19-气孔；20-动力杆；21-螺栓孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。