[实用新型]汽车永磁式怠速起动发电一体机

摘要

本实用新型涉及一种汽车永磁式怠速起动发电一体机，其包括起动电机、蓄电池单元及控制器，且控制器上具有与蓄电池单元电连接的接线端，以及均与起动电机电连接的起动接线端和发电接线端；还包括于起动电机的动力输出轴上固连设置、并与曲轴传动连接的第一皮带轮，以及滑动布置于第一皮带轮一侧的可于外部拨动机构的驱使下与位于曲轴一端的飞轮相啮合或脱离的驱动齿轮。本汽车永磁式怠速起动发电一体机能够实现起动电机转速与曲轴转速相同，可避免起动电机转速过高而造成电枢绕组分散，同时，也可将在发动机怠速运转时储存的电能转化为机械能，并通过皮带施加在曲轴上，而提高发动机的动力性。

主权项

一种汽车永磁式怠速起动发电一体机，其特征在于：包括起动电机、蓄电池单元及控制器，所述控制器上具有与所述蓄电池单元电连接的接线端，以及均与所述起动电机电连接的起动接线端和发电接线端；还包括于所述起动电机的动力输出轴上固连设置的与汽车发动机的曲轴传动连接的第一皮带轮，以及滑动布置于所述第一皮带轮一侧的可于外部拨动机构的驱使下与位于所述曲轴一端的飞轮相啮合或脱离的驱动齿轮，于所述曲轴上固连有与所述第一皮带轮皮带传动的第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮的轮径相同。