[实用新型]汽车永磁式怠速起动发电一体机有效
申请号: | 201720194833.5 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206539445U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 白伊菲 | 申请(专利权)人: | 白伊菲 |
主分类号: | F02N11/04 | 分类号: | F02N11/04;F02N15/06 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)13126 | 代理人: | 彭随丽 |
地址: | 071000 河北省保定市北市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 永磁 式怠速 起动 发电 一体机 | ||
1.一种汽车永磁式怠速起动发电一体机,其特征在于:包括起动电机、蓄电池单元及控制器,所述控制器上具有与所述蓄电池单元电连接的接线端,以及均与所述起动电机电连接的起动接线端和发电接线端;还包括于所述起动电机的动力输出轴上固连设置的与汽车发动机的曲轴传动连接的第一皮带轮,以及滑动布置于所述第一皮带轮一侧的可于外部拨动机构的驱使下与位于所述曲轴一端的飞轮相啮合或脱离的驱动齿轮,于所述曲轴上固连有与所述第一皮带轮皮带传动的第二皮带轮,所述第一皮带轮和第二皮带轮的轮径相同。
2.根据权利要求1所述的汽车永磁式怠速起动发电一体机,其特征在于:沿所述起动电机的动力输出轴的周向设有花键,所述驱动齿轮与所述花键滑动啮合。
3.根据权利要求2所述的汽车永磁式怠速起动发电一体机,其特征在于:所述外部拨动机构包括一端与所述驱动齿轮相接的拨叉,以及传动连接于所述拨叉另一端的、以由所述拨叉驱使所述驱动齿轮沿所述起动电机动力输出轴的轴向左右滑动的驱动部。
4.根据权利要求3所述的汽车永磁式怠速起动发电一体机,其特征在于:所述驱动部为与所述控制器电连接的电磁阀。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车永磁式怠速起动发电一体机,其特征在于:所述蓄电池单元为汽车蓄电池组。
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