[实用新型]全地形车辆刹车结构有效
| 申请号： | 201720191996.8 | 申请日： | 2017-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN207449881U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 谢宗廷 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/12 | 分类号： | B60T13/12 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 刘佳斐 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型关于一种全地形车辆刹车结构，该全地形车至少包括有一车架单元，以及设有左右一对的前轮轴与左右一对的后轮轴，该车架单元至少具有设于该车架单元上方的左右一对上侧管，设于该车架单元下方的左右一对下侧管；该前轮轴上设有前轮，该后轮轴上设有后轮；该车架单元设有一动力单元，该后轮轴上设有一差速器，该动力单元以一传动轴来与该差速器连结；该全地形车设有可供该全地形车刹车制动用的一刹车装置；该刹车装置包括有一前碟刹组及一后碟刹组、一连接该前碟刹组的第一控制阀，以及一连接该后碟刹组的第二控制阀；该前碟刹组系设于邻近该前轮上，该后碟刹车组系设于邻近该后轮上，该第二控制阀系设置于该左右下侧管之间，且系位于该动力单元的后方与该后轮轴的前方；藉此可减少后卡钳的数量而可降低该刹车装置的使用成本，同时该第二控制阀可被该动力单元的遮蔽保护，并且该第二控制阀可避免被该后轮所卷起的砂石撞击而受损害。 | ||
| 搜索关键词： | 车架单元 控制阀 动力单元 后轮轴 后轮 全地形车 刹车装置 侧管 后碟 前碟 全地形车辆 刹车结构 差速器 前轮轴 前轮 邻近 本实用新型 砂石撞击 刹车制动 遮蔽保护 传动轴 刹车组 卷起 卡钳 组系 连结 损害 | ||
【主权项】：
一种全地形车辆刹车结构，该全地形车至少包括有一车架单元，以及设有左右一对的前轮轴与左右一对的后轮轴，该车架单元至少具有设于该车架单元上方的左右一对上侧管，设于该车架单元下方的左右一对下侧管；该前轮轴上设有前轮，该后轮轴上设有后轮；该车架单元设有一动力单元，该后轮轴上设有一差速器，该动力单元以一传动轴来与该差速器连结；该全地形车设有可供该全地形车刹车制动用的一刹车装置；该刹车装置包括有一前碟刹组及一后碟刹组、一连接该前碟刹组的第一控制阀，以及一连接该后碟刹组的第二控制阀；该前碟刹组设于邻近该前轮上，该后碟刹车组设于邻近该后轮上，其特征在于：该第二控制阀设置于该左右下侧管之间，且位于该动力单元的后方与该后轮轴的前方。
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