[实用新型]一种汽车座椅连杆连接结构有效
| 申请号： | 201720180454.0 | 申请日： | 2017-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN206551907U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 冯鑫才 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/02 | 分类号： | B60N2/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人： | 林米良 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车座椅连杆连接结构，属于汽车座椅技术领域。它解决了现有汽车座椅连杆连接结构在可调节座椅和普通功能座椅之间不具备通用性的技术问题。本汽车座椅连杆连接结构，包括连接钢管和两座盆侧板，两座盆侧板上各开设有安装孔，连接钢管两端分别插接于安装孔内，连接钢管与安装孔间为间隙配合，连接钢管的两端部具有限位翻边，限位翻边与座盆侧板之间具有间隙。本汽车座椅连杆连接结构通过连接钢管与座盆侧板间的间隙配合，使该种结构能够运用到可调节座椅结构中，而又可以通过在限位翻边与座盆侧板之间加装紧固垫片，实现运用到普通汽车座椅的功能，具有通用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车座椅 连杆 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车座椅连杆连接结构，包括连接钢管(1)和座盆侧板(2)，所述座盆侧板(2)上开设有安装孔(3)，所述连接钢管(1)端部插接于所述安装孔(3)内，其特征在于，所述连接钢管(1)与安装孔(3)间为间隙配合，该连接钢管(1)的端部具有限位翻边(4)，所述限位翻边(4)与座盆侧板(2)之间具有间隙。
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