[实用新型]一种减少发动机积碳的节油器

摘要

本实用新型公开了一种减少发动机积碳的节油器，包括进油管和第一活性挡板，所述进油管安装在第一封堵的一侧面上，且进油管与容腔内部相通，所述第一活性挡板设置在铝合金筒体的内部，且第一活性挡板位于第一封堵内侧面上，所述出油管安装在第二封堵的一侧面上，且出油管与容腔的内部相通，所述特瑞堡密封圈设置在第一封堵的侧面上，所述进油口设置在进油管与外界相通的一端。该减少发动机积碳的节油器，设置有铝合金筒体，铝合金筒体的内部填充有纳米活性催化剂，使流经的油液分子直径变小，小直径的油分子比大直径油分子在发动机内部的燃烧更充分，提升发动机动力的同时，降低了尾气排放，是一种节能环保减少发动机积碳的节油器。

主权项

一种减少发动机积碳的节油器，包括进油管(1)、第一活性挡板(2)、铝合金筒体(3)、弹簧(4)、出油管(5)、第二封堵(6)、第二活性挡板(7)、特瑞堡密封圈(8)、第一封堵(9)、进油口(10)、出油口(11)和容腔(12)，其特征在于：所述进油管(1)安装在第一封堵(9)的一侧面上，且进油管(1)与容腔(12)内部相通，所述第一活性挡板(2)设置在铝合金筒体(3)的内部，且第一活性挡板(2)位于第一封堵(9)内侧面上，所述弹簧(4)安装在铝合金筒体(3)的内部，且弹簧(4)的两端分别固定在第二封堵(6)与第二活性挡板(7)上，所述出油管(5)安装在第二封堵(6)的一侧面上，且出油管(5)与容腔(12)的内部相通，所述特瑞堡密封圈(8)设置在第一封堵(9)的侧面上，所述进油口(10)设置在进油管(1)与外界相通的一端，所述出油口(11)设置在出油管(5)与外界相通的一端。