[实用新型]一种发动机燃油温度压力控制系统有效
| 申请号： | 201720116214.4 | 申请日： | 2017-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN206530430U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 绳敬波;雷勇军;周东海 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02M65/00 | 分类号： | F02M65/00;F02M37/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种发动机燃油温度压力控制系统，包括燃油温度控制系统及与发动机连接的管路，在与发动机连接的管路的进油管与回油管之间连接燃油循环回路，在燃油温度控制系统至燃油循环回路的进油管上设增压泵，在燃油循环回路上设旁通手阀和关断阀，温度传感器安装于进油管与燃油循环回路的连接处，其信号线连接到燃油温度控制系统。所述的燃油循环回路在紧靠发动机侧的连接管路上安装。本实用新型在台架的原有发动机燃油温度系统的基础上，增加燃油循环回路及增压泵和关断阀、旁通手阀，燃油循环回路紧靠发动机侧，使发动机的入口燃油温度始终恒定；在发动机初次启动时，系统通过增压泵和关断阀，能够提供较大的供油压力，使发动机燃油系统能够快速排气，快速起动，从而提高试验效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 燃油 温度 压力 控制系统 | ||
【主权项】：
一种发动机燃油温度压力控制系统，包括燃油温度控制系统及与发动机连接的管路，其特征在于：在与发动机连接的管路的进油管(1)与回油管(2)之间连接燃油循环回路(3)，在燃油温度控制系统至燃油循环回路(3)的进油管(1)上设增压泵(4)，在燃油循环回路(3)上设旁通手阀(5)和关断阀(6)，温度传感器(7)安装于进油管(1)与燃油循环回路(3)的连接处，其信号线连接到燃油温度控制系统。
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