[实用新型]一种防追尾碰撞的预警系统有效

专利信息
申请号: 201720115643.X 申请日: 2017-02-08
公开(公告)号: CN206501779U 公开(公告)日: 2017-09-19
发明(设计)人: 陈宇果 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;B60T7/12
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 周放,江怀勤
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型属于安全驾驶技术领域,提供了一种防追尾碰撞的预警系统,包括分别与主控单元相连的距离传感器、速度传感器和提示装置。由于距离传感器采集整车与周围物体之间的距离,并发送给主控单元,速度传感器采集车速信息,并发送给主控单元,使得本实用新型的主控单元可以根据距离传感器发送的距离和速度传感器发送的车速判断当前是否存在追尾或侧碰的风险,如果是,则控制提示装置对驾驶员进行提示。这样使得本实用新型可以解决现有技术只能依靠驾驶员的意识判断来避免追尾碰撞等交通事故的问题。
搜索关键词: 一种 追尾 碰撞 预警系统
【主权项】:
一种防追尾碰撞的预警系统,其特征在于,包括:分别与主控单元相连的距离传感器、速度传感器、制动踏板传感器和提示装置;距离传感器用于采集整车与周围物体之间的距离,并发送给主控单元;速度传感器用于采集车速信息,并发送给主控单元;制动踏板传感器,用于采集制动信号,并发送给主控单元;主控单元用于根据距离传感器发送的距离和速度传感器发送的车速判断当前是否存在追尾或侧碰的风险,如果是,则控制提示装置对驾驶员进行提示;还包括:力矩传感器、制动力控制模块、继动阀、制动器和储气筒;力矩传感器与主控单元相连,用于采集发动机输出的力矩,并发送给主控单元;所述主控单元还用于在存在追尾或侧碰的风险、且未接收到制动信号时,根据接收的力矩、车速和整车与周围物体之间的距离计算当前需要输出的制动力,并发送给所述制动力控制模块;所述制动力控制模块用于根据接收的制动力信号控制输出到继动阀的气压输出时长,以控制与储气筒相连的制动器输出的制动力。
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