[实用新型]一种用于运营高铁动应力监测传感装置的拾震支架有效
| 申请号： | 201720100846.1 | 申请日： | 2017-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN206638343U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 熊大生;梁伟;张燕;于廷新;涂启柱;彭俊伟;吴守富;王忠华;黄俊杰 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司;中国铁路总公司 |
| 主分类号： | G01H17/00 | 分类号： | G01H17/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及土木工程技术领域，具体地指一种用于运营高铁动应力监测传感装置的拾震支架。包括支撑支架和卡箍；所述的支撑支架为L型支架，所述L型支架一侧面固定在被测结构物表面，另一侧面沿水平方向向外延伸并用于放置传感装置；所述卡箍两端分别固定在所述L型支架沿水平方向向外延伸的侧面，并将传感装置箍紧在所述支撑支架上。本实用新型结构简单，安装方便，传感装置稳定性好，测量数据更为准确，具有极大的推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 运营 高铁动 应力 监测 传感 装置 支架 | ||
【主权项】：
一种用于运营高铁动应力监测传感装置的拾震支架，其特征在于：包括支撑支架(3)和卡箍；所述的支撑支架(3)为L型支架，所述L型支架一侧面固定在被测结构物(1)表面，另一侧面沿水平方向向外延伸并用于放置传感装置(2)；所述卡箍两端分别固定在所述L型支架沿水平方向向外延伸的侧面，并将传感装置箍紧在所述支撑支架(3)上。
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