[实用新型]一种用于运营高铁动应力监测传感装置的拾震支架有效
申请号: | 201720100846.1 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206638343U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 熊大生;梁伟;张燕;于廷新;涂启柱;彭俊伟;吴守富;王忠华;黄俊杰 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司;中国铁路总公司 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 运营 高铁动 应力 监测 传感 装置 支架 | ||
1.一种用于运营高铁动应力监测传感装置的拾震支架,其特征在于:包括支撑支架(3)和卡箍;所述的支撑支架(3)为L型支架,所述L型支架一侧面固定在被测结构物(1)表面,另一侧面沿水平方向向外延伸并用于放置传感装置(2);所述卡箍两端分别固定在所述L型支架沿水平方向向外延伸的侧面,并将传感装置箍紧在所述支撑支架(3)上。
2.如权利要求1所述的一种用于运营高铁动应力监测传感装置的拾震支架,其特征在于:所述的卡箍包括两个“几”字型的固定板(4);所述的两个固定板(4)上下叠加交错放置形成包裹固定传感装置(2)的夹持结构;所述固定板(4)的下端固定在所述L型支架沿水平方向向外延伸的侧面。
3.如权利要求2所述的一种用于运营高铁动应力监测传感装置的拾震支架,其特征在于:所述的两块固定板(4)垂直相交形成“十”字型夹持结构。
4.如权利要求2所述的一种用于运营高铁动应力监测传感装置的拾震支架,其特征在于:所述的固定板(4)两下端为向外弯曲的折边(6);所述的折边(6)通过螺栓固定在所述L型支架沿水平方向向外延伸的侧面。
5.如权利要求1-4中任一所述的一种用于运营高铁动应力监测传感装置的拾震支架,其特征在于:所述传感装置(2)与所述L型支架沿水平方向向外延伸的侧面之间涂抹有起粘结作用的拾震胶。
6.如权利要求1-4中任一所述的一种用于运营高铁动应力监测传感装置的拾震支架,其特征在于:所述传感装置(2)与所述卡箍之间涂抹有起粘结作用的拾震胶。
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