[实用新型]压缩机及车辆有效
申请号: | 201720096925.X | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206429419U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 杨开成 | 申请(专利权)人: | 广东美芝制冷设备有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02;F04C29/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 528333 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了压缩机及车辆。压缩机包括壳体;分隔组件,分隔组件将壳体内分隔成低压腔和高压腔;分隔组件包括主轴承,主轴承的一侧端面位于低压腔内,高压腔内设有油池;气缸组件,气缸组件设在高压腔内,主轴承的另一侧端面设在气缸组件上,气缸组件上设有与油池连通的油路通道;曲轴;多个传输油槽和至少一个过渡油槽,多个传输油槽和至少一个过渡油槽在曲轴的轴向方向上交错分布,在曲轴的转动过程中,每个过渡油槽与相邻的传输油槽间歇连通,过渡油槽与位于其周向两侧的两个传输油槽切换连通;油路通道与其中一个传输油槽连通,其中一个传输油槽或者过渡油槽与低压腔连通。根据本实用新型的压缩机,有利于实现压缩机的按需泵油。 | ||
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【主权项】:
一种压缩机,其特征在于,包括:壳体,所述壳体上设有吸气口和排气口;分隔组件,所述分隔组件设在所述壳体上以将所述壳体内分隔成低压腔和高压腔,所述吸气口与所述低压腔连通,所述排气口与所述高压腔连通,所述分隔组件包括主轴承,所述主轴承的一侧端面位于所述低压腔内,所述高压腔内设有油池;气缸组件,所述气缸组件设在所述高压腔内,所述主轴承的另一侧端面设在所述气缸组件上,所述气缸组件上设有与所述油池连通的油路通道;曲轴,所述曲轴与所述气缸组件内的活塞配合,所述主轴承外套在所述曲轴上,所述曲轴的一端伸入到所述低压腔内;多个传输油槽和至少一个过渡油槽,每个所述传输油槽和每个所述过渡油槽分别沿所述曲轴的轴向延伸,多个所述传输油槽和至少一个所述过渡油槽在所述曲轴的轴向方向上交错分布,在所述曲轴的转动过程中,每个所述过渡油槽与相邻的所述传输油槽间歇连通,所述过渡油槽与位于其周向两侧的两个所述传输油槽切换连通;所述传输油槽设在所述主轴承和所述曲轴中的其中一个上,所述过渡油槽设在所述主轴承和所述曲轴中的另一个上,所述油路通道与其中一个所述传输油槽连通,其中一个所述传输油槽或者所述过渡油槽与所述低压腔连通。
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