[实用新型]压缩机及车辆有效

专利信息
申请号: 201720096925.X 申请日: 2017-01-24
公开(公告)号: CN206429419U 公开(公告)日: 2017-08-22
发明(设计)人: 杨开成 申请(专利权)人: 广东美芝制冷设备有限公司
主分类号: F04C29/02 分类号: F04C29/02;F04C29/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 528333 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 压缩机 车辆
【权利要求书】:

1.一种压缩机,其特征在于,包括:

壳体,所述壳体上设有吸气口和排气口;

分隔组件,所述分隔组件设在所述壳体上以将所述壳体内分隔成低压腔和高压腔,所述吸气口与所述低压腔连通,所述排气口与所述高压腔连通,所述分隔组件包括主轴承,所述主轴承的一侧端面位于所述低压腔内,所述高压腔内设有油池;

气缸组件,所述气缸组件设在所述高压腔内,所述主轴承的另一侧端面设在所述气缸组件上,所述气缸组件上设有与所述油池连通的油路通道;

曲轴,所述曲轴与所述气缸组件内的活塞配合,所述主轴承外套在所述曲轴上,所述曲轴的一端伸入到所述低压腔内;

多个传输油槽和至少一个过渡油槽,每个所述传输油槽和每个所述过渡油槽分别沿所述曲轴的轴向延伸,多个所述传输油槽和至少一个所述过渡油槽在所述曲轴的轴向方向上交错分布,在所述曲轴的转动过程中,每个所述过渡油槽与相邻的所述传输油槽间歇连通,所述过渡油槽与位于其周向两侧的两个所述传输油槽切换连通;所述传输油槽设在所述主轴承和所述曲轴中的其中一个上,所述过渡油槽设在所述主轴承和所述曲轴中的另一个上,所述油路通道与其中一个所述传输油槽连通,其中一个所述传输油槽或者所述过渡油槽与所述低压腔连通。

2.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述压缩机的排量为A,所述过渡油槽的容积的取值范围为5A/1000~30A/1000。

3.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述过渡油槽的横截面的最大宽度为K,所述过渡油槽的深度为H,其中H<0.8K。

4.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述过渡油槽设在所述曲轴的外周壁上。

5.根据权利要求4所述的压缩机,其特征在于,所述曲轴的外径为J,所述过渡油槽的横截面的最大宽度为K,其中K的取值范围为:0.1J~0.4J。

6.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,还包括电机,所述电机设在所述壳体内,所述电机包括定子和转子,所述定子固定在所述壳体的内壁上,所述转子固定在所述曲轴上。

7.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述气缸组件包括两个气缸和设在两个所述气缸之间的中隔板。

8.根据权利要求7所述的压缩机,其特征在于,所述中隔板内设有第一油路,所述中隔板的内周壁与所述曲轴的外周壁之间设有间隙,所述第一油路和所述间隙组成所述油路通道,所述曲轴的偏心部的外周壁设有与所述油路通道连通的第二油路。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的压缩机,其特征在于,所述分隔组件还包括分隔板,所述分隔板与所述壳体的内周壁配合以限定出所述低压腔和所述高压腔,所述分隔板上设有装配通孔,所述装配通孔与所述主轴承的外周壁密封配合。

10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的压缩机。

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