[实用新型]多弹簧无心减震装置及电动车有效
| 申请号： | 201720095733.7 | 申请日： | 2017-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN206419402U | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 唐承慧 | 申请（专利权）人： | 东莞市全乐电动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104 |
| 代理公司： | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙)44314 | 代理人： | 王少虹,张秋红 |
| 地址： | 523447 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多弹簧无心减震装置及电动车，多弹簧无心减震装置包括间隔相对的两个弹簧座、连接在两个所述弹簧座之间的弹簧组件；所述弹簧组件包括内外设置的至少两层弹簧，所述弹簧座朝向另一所述弹簧座的第一表面上设有至少两个限位部，所述弹簧的两端分别固定连接在相对的两个所述限位部上。本实用新型的多弹簧无心减震装置，适用于医疗电动代步车和医疗电动轮椅车。其中，通过两个或以上的弹簧作为弹性减震部件，代替现有技术中的导向轴和单弹簧的设置；减震过程中弹簧无卡滞，噪音小；在额定负载范围内，减震效果始终能保证在理想状态。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧 无心 减震 装置 电动车 | ||
【主权项】：
一种多弹簧无心减震装置，其特征在于，包括间隔相对的两个弹簧座、连接在两个所述弹簧座之间的弹簧组件；所述弹簧组件包括内外设置的至少两层弹簧，所述弹簧座朝向另一所述弹簧座的第一表面上设有至少两个限位部，所述弹簧的两端分别固定连接在相对的两个所述限位部上。
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