[实用新型]一种发动机主轴承盖高精度铸造浇注装置有效
申请号: | 201720089735.5 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206509511U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 徐建明 | 申请(专利权)人: | 德阳应和机械制造有限责任公司 |
主分类号: | B22D41/01 | 分类号: | B22D41/01;B22D41/60 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 618000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本新型涉一种发动机主轴承盖高精度铸造浇注装置,包括浇包、浇铸道及控制系统,其中所述的浇包侧壁底部设至少一个浇铸口,浇铸道通过调节机构与浇包外表面铰接并与浇包的浇铸口相互连通,浇铸口通过炉门机构与浇铸道相互连通,且每个浇铸口均与一个浇铸道相互连通,浇包包括承载外套、耐高温内胆、密封端盖、辅热装置及称重传感器,浇铸道横截面为空心管状结构,包括防护外套、耐高温内套、加热电极、高频加热线圈、震荡装置及接线电极。本新型一方面可有效的提高并改善高温液态金属的流动性能和延长存放及浇铸作业的时间,同时还可防止残渣混入到浇铸模具中,另一方面可有效调节高温液态金属的浇铸量,避免进高温液态金属浪费或不足现象发生。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动 机主 轴承 高精度 铸造 浇注 装置 | ||
【主权项】:
一种发动机主轴承盖高精度铸造浇注装置,其特征在于:所述发动机主轴承盖高精度铸造浇注装置包括浇包、浇铸道及控制系统,其中所述的浇包侧壁底部设至少一个浇铸口,且浇铸口轴线与浇包垂直分布,所述的浇铸道通过调节机构与浇包外表面铰接并与浇包的浇铸口相互连通,所述的浇铸道轴线与浇包轴线呈0°—180°夹角,所述的浇铸口通过炉门机构与浇铸道相互连通,且每个浇铸口均与一个浇铸道相互连通,所述的浇包包括承载外套、耐高温内胆、密封端盖、辅热装置及称重传感器,其中所述的耐高温内胆嵌于承载外套内并与承载外套同轴分布,所述的耐高温内胆与承载外套间通过滑轨滑动连接,所述的辅热装置若干,并环绕耐高温内胆轴线均布在耐高温内胆外表面上,所述的密封端盖分别与承载外套、耐高温内胆上端面连接,所述的称重传感器至少一个,位于承载外套、耐高温内胆底部之间,并分别与载外套和耐高温内胆底部连接,所述的浇铸道横截面为空心管状结构,包括防护外套、耐高温内套、加热电极、高频加热线圈、震荡装置及接线电极,其中所述的防护外套包覆在耐高温内套外,并同轴分布,所述的防护外套和耐高温内套间通过滑轨滑动连接,所述的加热电极前端嵌于耐高温内套中并高出耐高温内套内表面0—30毫米,末端与接线电极电气连接,所述的高频加热线圈、震荡装置均若干,并环绕耐高温内套轴线均布在耐高温内套外表面上,且所述的加热电极、高频加热线圈、震荡装置间隔分布,所述的高频加热线圈、震荡装置均分别与接线电极电气连接,所述的控制系统嵌于浇包外表面,并分别与调节机构、炉门机构、辅热装置、称重传感器和浇铸道的接线电极电气连接。
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