[实用新型]一种大巴车车门结构

摘要

本实用新型公开了一种大巴车车门结构，其技术方案要点是包括门架、设于门架内的车门、设于车门一侧的门轴，门轴和车门之间连接有联动板，门架位于车门的上方设有销槽，销槽中滑移连接有可转动的销轴，车门上方设有用以和销轴进行连接的连接板，门架的上方设有驱动门轴转动的驱动部，门轴的侧壁和联动板的连接处向内压折形成凹陷槽，凹陷槽中焊接有表面凸出于凹陷槽的固定块，联动板的一端铰接于车门后侧面，另一端通过锁紧螺钉固定在固定块上,联动板的铰接点偏离连接板的位置。其当将联动板通过锁紧螺钉固定在固定块上时，锁紧螺钉锁紧更加牢固，不易从固定块上滑脱，使联动板和门轴的连接更加稳定、牢固。

主权项

一种大巴车车门结构，包括门架(1)、设于门架(1)内的车门(2)、设于车门(2)一侧的门轴(3)，门轴(3)和车门(2)之间连接有联动板(10)，门架(1)位于车门(2)的上方设有销槽(4)，销槽(4)中滑移连接有可转动的销轴(5)，车门(2)上方设有用以和销轴(5)进行连接的连接板(9)，门架(1)的上方设有驱动门轴(3)转动的驱动部(8)，其特征是：门轴(3)的侧壁和联动板(10)的连接处向内压折形成凹陷槽(32)，凹陷槽(32)中焊接有表面凸出于凹陷槽(32)的固定块(33)，联动板(10)的一端铰接于车门(2)后侧面，另一端通过锁紧螺钉(37)固定在固定块(33)上,联动板(10)的铰接点偏离连接板(9)的位置。