[实用新型]一种便于更换减震弹簧的汽车减震器

摘要

本实用新型公开了一种便于更换减震弹簧的汽车减震器，包括底板，所述底板的上表面固定连接有壳体，壳体的表面套接有减震弹簧本体，壳体的内部滑动连接有滑板，滑板的上表面固定连接有滑杆，滑杆的顶端卡接在顶板下表面开设的卡槽内，壳体的顶端固定连接有两个限位块，限位块的一端滑动连接在滑杆的侧面，顶板的下表面固定连接有两个卡杆，滑杆位于两个卡杆之间。该便于更换减震弹簧的汽车减震器，通过设置顶板、壳体、滑板、滑杆、弹性装置、卡杆、竖杆、滑槽、第一三角块、第二三角块、圆杆、滑套和桶体的配合，从而使减震弹簧本体的拆卸更加方便，且不需要工人借助扳手就能使减震弹簧本体拆卸下来，从而给工人的工作带来了方便。

主权项

一种便于更换减震弹簧的汽车减震器，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有壳体(2)，所述壳体(2)的表面套接有减震弹簧本体(3)，所述壳体(2)的内部滑动连接有滑板(4)，所述滑板(4)的上表面固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的顶端卡接在顶板(7)下表面开设的卡槽(8)内，所述壳体(2)的顶端固定连接有两个限位块(5)，所述限位块(5)的一端滑动连接在滑杆(6)的侧面，所述顶板(7)的下表面固定连接有两个卡杆(10)，所述滑杆(6)位于两个卡杆(10)之间，所述卡杆(10)的底端套接在桶体(11)的内部，所述桶体(11)的底端与底板(1)的上表面固定连接，所述卡杆(10)的底端固定连接有第一三角块(12)，所述桶体(11)的侧面卡接有滑套(13)，所述滑套(13)的内部套接有圆杆(14)，所述圆杆(14)的一端固定连接有第二三角块(15)，所述第二三角块(15)的一端滑动连接在卡杆(10)侧面开设的滑槽(16)内，所述圆杆(14)的另一端固定连接有竖杆(17)，所述竖杆(17)的侧面通过弹性装置(9)与桶体(11)的表面固定连接。