[发明专利]一种救护车担架隔振系统及其工作方法在审
| 申请号： | 201711482578.5 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN107939894A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 孙玲玲;侯力文;刘汉唐;牛宁 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | F16F9/22 | 分类号： | F16F9/22;F16F9/32;A61G1/06;F15B1/04 |
| 代理公司： | 济南金迪知识产权代理有限公司37219 | 代理人： | 叶亚林 |
| 地址： | 250061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种救护车担架隔振系统及其工作方法。所述救护车担架隔振系统，包括第一双作用液压缸、第二双作用液压缸、第三双作用液压缸、第四双作用液压缸和控制器。本发明所述救护车担架隔振系统，采用主动控制模式和被动控制模式结合的控制模式，在路况良好直线行驶时采用被动控制减少能耗；路况复杂或病人病情较严重时切换为主动控制以提高乘卧舒适性；主动控制模式下，压力控制器可以方便快捷的调节液压互联系统的初始工作压力，且能够使不同回路中的压力保持一致。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 救护车 担架 系统 及其 工作 方法 | ||
【主权项】：
一种救护车担架隔振系统，其特征在于，包括第一双作用液压缸、第二双作用液压缸、第三双作用液压缸、第四双作用液压缸和控制器；所述第一双作用液压缸的上腔与第四双作用液压缸的下腔通过第一液压油路连通；第三双作用液压缸的上腔与第二双作用液压缸的下腔通过第二液压油路连通；第二双作用液压缸的上腔与第三双作用液压缸的下腔通过第三液压油路连通，第四双作用液压缸的上腔与第一双作用液压缸的下腔通过第四液压油路连通；第一双作用液压缸、第二双作用液压缸、第三双作用液压缸、第四双作用液压缸分别通过阻尼阀连接有蓄能器；第一液压油路、第二液压油路、第三液压油路和第四液压油路分别通过油泵与控制器连接。
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