[发明专利]一种动车组抗侧滚扭杆装置用的缓冲耐磨垫及其制造方法在审
| 申请号： | 201711478363.6 | 申请日： | 2018-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN108192067A | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 罗耀 | 申请（专利权）人： | 浙江省三门中鑫实业有限公司 |
| 主分类号： | C08G18/66 | 分类号： | C08G18/66;C08G18/32;C08G18/38;C08G18/40;C08G18/42;C08G18/48;B61F5/24 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人： | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址： | 317100 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及缓冲耐磨垫领域领域，公开一种动车组抗侧滚扭杆装置用的缓冲耐磨垫及其制造方法。缓冲耐磨垫包括缓冲耐磨垫本体(1)，缓冲耐磨垫本体(1)为圆柱形，缓冲耐磨垫本体(1)包括耐磨层(11)和缓冲层(12)，耐磨层(11)与缓冲层(12)固定连接，耐磨层(11)的内表面与缓冲层(12)的外表面处于同一曲面上，普通耐磨垫缓冲效果不佳，本发明采用双层式结构，含缓冲层和耐磨层，在扭杆轴端部两侧各设计有缓冲耐磨垫一个，安装在两半式枕梁支座内孔，缓冲层与枕梁端部盖板接触，耐磨层与扭杆轴端面理论上有1～2mm间隙，运行过程中，轴端部会间歇与耐磨端面接触，并与其表面发生周向扭转摩擦，分层结构能兼得缓冲效果和表面的耐磨效果。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲 耐磨垫 缓冲层 耐磨层 耐磨 垫本体 抗侧滚扭杆装置 缓冲效果 动车组 扭杆轴 枕梁 双层式结构 端部盖板 端面接触 分层结构 耐磨效果 运行过程 支座内孔 两半式 内表面 轴端部 制造 摩擦 扭转 | ||
【主权项】：
1.一种动车组抗侧滚扭杆装置用的缓冲耐磨垫，包括缓冲耐磨垫本体(1)，缓冲耐磨垫本体(1)为圆柱形，其特征在于：缓冲耐磨垫本体(1)包括耐磨层(11)和缓冲层(12)，耐磨层(11)与缓冲层(12)固定连接，耐磨层(11)的内表面与缓冲层(12)的外表面处于同一曲面上，缓冲层(12)内表面的半径为R1，耐磨层(11)内表面的半径为R2，耐磨层(11)外表面的半径为R3，耐磨层(11)的截面厚度为L1，缓冲层(12)的截面厚度为L2，缓冲耐磨垫本体(1)的纵向高度为L3，R1为35mm，R2为45mm，R3为50mm，L1为3.8mm～4.2mm，L2为12.9mm～13.3mm，L3为100mm。
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