[发明专利]一种支持列车动态连挂和解编的控制方法有效
| 申请号： | 201711450032.1 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108163012B | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 方兴;常鸣;吕新军 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | B61L15/00 | 分类号： | B61L15/00 |
| 代理公司： | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 应小波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种支持列车动态连挂和解编的控制方法，包括：步骤A：初始化阶段获取存储的连挂状态信息；步骤B：根据存储的连挂状态加载对应编组的离线配置；步骤C：采集连挂相关的三组输入信号；步骤D：根据采集信号判断列车连挂状态是否合法，如果合法，则转入步骤E；如果不合法，则转入步骤F；步骤E：判断当前连挂状态是否与步骤B使用的离线配置一致，如果一致，则执行步骤H；如果不一致，则执行步骤G；步骤F：申请紧急制动，并报错告警；步骤G：申请紧急制动，在判断列车停稳后，重新写入带编码的连挂状态信息，其后转入步骤A重新初始化。与现有技术相比，本发明具有安全性高、可靠性高、且自动化程度高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 紧急制动 离线配置 列车动态 转入 存储 合法 初始化阶段 重新初始化 告警 采集信号 列车 不一致 报错 加载 编组 申请 写入 自动化 采集 | ||
【主权项】：
1.一种支持列车动态连挂和解编的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤A：初始化阶段获取存储的连挂状态信息；/n步骤B：根据存储的连挂状态加载对应编组的离线配置；/n步骤C：采集连挂相关的三组输入信号；/n步骤D：根据采集信号判断列车连挂状态是否合法，如果合法，则转入步骤E；如果不合法，则转入步骤F；/n步骤E：判断当前连挂状态是否与步骤B使用的离线配置一致，如果一致，则执行步骤H；如果不一致，则执行步骤G；/n步骤F：申请紧急制动，并报错告警，结束流程；/n步骤G：申请紧急制动，在判断列车停稳后，重新写入带编码的连挂状态信息，其后转入步骤A重新初始化；/n步骤H：执行信号系统其他功能。/n
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