[发明专利]一种配电柜运输车

摘要

本发明公开了一种配电柜运输车，包括底板，所述底板的上表面与第一支撑板的下表面固定连接，并且第一支撑板的右侧面与第一固定块的左侧面固定连接，所述第一固定块的右侧面与第一压板的左侧面固定连接，并且第一压板的右侧设置有第二压板。该配电柜运输车，通过设置把手、滚轮、第一压板、第二压板、第一传动装置、第二传动装置、齿杆、齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转轴、滑套、第二支撑板、横板、螺纹柱、螺纹筒、控制面板和蓄电池，从而不需要多人抬运配电柜，从而不会因人力抬运造成配电柜倾倒而砸伤操作工人，不仅降低安全隐患，而且节省了工人体力，也节约了时间，从而加快了工人的工作效率。

主权项

1.一种配电柜运输车，包括底板(27)，其特征在于：所述底板(27)的上表面与第一支撑板(26)的下表面固定连接，并且第一支撑板(26)的右侧面与第一固定块(25)的左侧面固定连接，所述第一固定块(25)的右侧面与第一压板(24)的左侧面固定连接，并且第一压板(24)的右侧设置有第二压板(21)，所述第二压板(21)的右侧面与第二固定块(22)的左侧面固定连接，并且第二固定块(22)的右侧面与第二支撑板(29)的左侧面固定连接，所述第二支撑板(29)的下表面与滑套(19)的上表面固定连接，并且滑套(19)套接在滑杆(18)的外表面，所述滑杆(18)的左端第一滑槽(20)内壁的左侧面固定连接，并且滑杆(18)的右端与第一滑槽(20)内壁的右侧面固定连接，并且第一滑槽(20)开设在底板(27)的上表面，所述第二支撑板(29)的右侧面与齿杆(17)的左侧面固定连接，并且齿杆(17)与齿轮(16)啮合，所述齿轮(16)的背面与第一传动装置(15)的正面固定连接，并且第一传动装置(15)的下表面与底板(27)的上表面固定连接，所述底板(27)的下表面与第三支撑板(30)的上表面固定连接，并且第三支撑板(30)的数量为两个，且两个第三支撑板(30)的相对面均开设有第二滑槽(3)，所述第二滑槽(3)内设置有滑块(4)，且两个滑块(4)的相对面分别与横板(5)的两侧面固定连接，所述横板(5)的上表面卡接有螺纹筒(8)，并且螺纹筒(8)内螺纹连接有螺纹柱(9)，所述螺纹柱(9)的顶端与第一锥齿轮(7)的下表面固定连接，并且第一锥齿轮(7)的上表面与第一转轴(10)的底端固定连接，所述第一转轴(10)套接在第一轴承(23)内，并且第一轴承(23)卡接在底板(27)的下表面，所述第一锥齿轮(7)与第二锥齿轮(11)啮合，并且第二锥齿轮(11)的右侧面与第二转轴(12)的左端固定连接，所述第二转轴(12)套接在第二轴承(13)内，并且第二轴承(13)卡接在右侧第三支撑板(30)的左侧面，所述第二转轴(12)的右端与第二传动装置(14)的左侧面固定连接，并且第二传动装置(14)位于右侧第三支撑板(30)的右侧，所述第二传动装置(14)的上表面与底板(27)的下表面固定连接，并且左侧面的第三支撑板(30)的左侧面设置有把手(28)。