[发明专利]一种配电柜运输车

说明书

本发明公开了一种配电柜运输车，包括底板，所述底板的上表面与第一支撑板的下表面固定连接，并且第一支撑板的右侧面与第一固定块的左侧面固定连接，所述第一固定块的右侧面与第一压板的左侧面固定连接，并且第一压板的右侧设置有第二压板。该配电柜运输车，通过设置把手、滚轮、第一压板、第二压板、第一传动装置、第二传动装置、齿杆、齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转轴、滑套、第二支撑板、横板、螺纹柱、螺纹筒、控制面板和蓄电池，从而不需要多人抬运配电柜，从而不会因人力抬运造成配电柜倾倒而砸伤操作工人，不仅降低安全隐患，而且节省了工人体力，也节约了时间，从而加快了工人的工作效率。

技术领域

本发明涉及配电柜技术领域，具体为一种配电柜运输车。

背景技术

配电柜分动力配电柜、照明配电柜和计量柜，是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散和回路较少的场合，电动机控制中心用于负荷集中和回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。

在配电柜的安装过程中，安装工人需要移动配电柜至安装位置，由于配电柜体积较大，重量较重，因此通常需要多人才能勉强抬运，人力抬运容易造成配电柜倾倒而砸伤操作工人，不仅具有一定的安全隐患，而且浪费工人体力，也浪费时间，从而影响工人的工作效率。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种配电柜运输车，解决了在配电柜的安装过程中，安装工人需要移动配电柜至安装位置，由于配电柜体积较大，重量较重，因此通常需要多人才能勉强抬运，人力抬运容易造成配电柜倾倒而砸伤操作工人，不仅具有一定的安全隐患，而且浪费工人体力，也浪费时间，从而影响工人的工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种配电柜运输车，包括底板，所述底板的上表面与第一支撑板的下表面固定连接，并且第一支撑板的右侧面与第一固定块的左侧面固定连接，所述第一固定块的右侧面与第一压板的左侧面固定连接，并且第一压板的右侧设置有第二压板，所述第二压板的右侧面与第二固定块的左侧面固定连接，并且第二固定块的右侧面与第二支撑板的左侧面固定连接，所述第二支撑板的下表面与滑套的上表面固定连接，并且滑套套接在滑杆的外表面，所述滑杆的左端第一滑槽内壁的左侧面固定连接，并且滑杆的右端与第一滑槽内壁的右侧面固定连接，并且第一滑槽开设在底板的上表面，所述第二支撑板的右侧面与齿杆的左侧面固定连接，并且齿杆齿轮啮合，所述齿轮的背面与第一传动装置的正面固定连接，并且第一传动装置的下表面与底板的上表面固定连接，所述底板的下表面与第三支撑板的上表面固定连接，并且第三支撑板的数量为两个，且两个第三支撑板的相对面均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内设置有滑块，且两个滑块的相对面分别与横板的两侧面固定连接，所述横板的上表面卡接有螺纹筒，并且螺纹筒内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端与第一锥齿轮的下表面固定连接，并且第一锥齿轮的上表面与第一转轴的底端固定连接，所述第一转轴套接在第一轴承内，并且第一轴承卡接在底板的下表面，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，并且第二锥齿轮的右侧面与第二转轴的左端固定连接，所述第二转轴套接在第二轴承内，并且第二轴承卡接在右侧第三支撑板的左侧面，所述第二转轴的右端与第二传动装置的左侧面固定连接，并且第二传动装置位于右侧第三支撑板的右侧，所述第二传动装置的上表面与底板的下表面固定连接，并且左侧面的第三支撑板的左侧面设置有把手。

优选的，所述把手包括竖杆，所述竖杆的底端与左侧第三支撑板的左侧面固定连接，并且竖杆的数量两个，且两个竖杆的顶端分别与两个横杆的下表面固定连接。

优选的，所述横板下表面的四角处均设置有滚轮，并且滚轮为万向轮。

优选的，所述第一传动装置包括第一电机，所述第一电机的输出轴与齿轮的背面固定连接，并且第一电机的机身通过第一固定板与底板的上表面固定连接，并且第一电机为抱闸电机。