[发明专利]一种混合变速器控制机构

摘要

本发明公开了一种混合变速器控制机构，其中，包括：离合器踏板、合器主缸、离合器油管、离合器助力缸、储气瓶、气管、气缸、限压阀、变速器、转换摇臂、传动杆总成、操纵器总成、连杆、滑块、支架、拉杆、变速器摇臂、转换机构支架以及球头总成。混合变速器控制机构，避免司机由于误操作而造成的安全事故，提升了整车的安全性。凭借全新的控制策略大大降低了由于误操作而造成的变速器齿轮损坏概率，增大变速器使用寿命的同时，也减少了维修成本。

主权项

1.一种混合变速器控制机构，其特征在于，包括：离合器踏板、合器主缸、离合器油管、离合器助力缸、储气瓶、气管、气缸、限压阀、变速器、转换摇臂、传动杆总成、操纵器总成、连杆、滑块、支架、拉杆、变速器摇臂、转换机构支架以及球头总成；操纵器总成连接传动杆总成、传动杆总成通过球头总成连接变速器换档摇臂，变速器换档摇臂连接转换机构支架，换摇臂通过转换机构支架连接拉杆，拉杆的另一端变速器换档摇臂，变速器换档摇臂另一端连接连杆，连杆连接气缸，气缸连接滑块以及支架，支架固定在变速器上，离合器助力缸连接气缸以及储气瓶，储气瓶连接气缸，离合器踏板连接离合器主缸以及离合器油管，离合器油管连接离合器助力缸，气缸的气缸顶杆通过滑块顶住连杆；换档力传递路线为，操纵器总成至传动杆总成至转换摇臂至拉杆至变速器换档摇臂；储气瓶通过限压阀向气缸始终供气，气缸顶杆顶住连杆，连杆和滑块锁死档位，当离合器踏板到达伺服点时，气缸开始供气，由于气缸两腔内存在压差，气缸顶杆后退解除对连杆的压力，连杆和滑块可相对滑动，解除锁死档位，踩下离合器后，助力缸控制气管向气缸供气，由连杆带动变速器换挡摇臂和拉杆动作，完成换档。