[发明专利]一种发动机散热控制方法、装置及电磁离合器在审
申请号: | 201711441074.9 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108180067A | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 邵磊;任志军;秦明亮;张振华 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01P7/04 | 分类号: | F01P7/04;F01P7/08;F01P5/02;F01P11/16 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种发动机散热控制方法、装置及电磁离合器,该方法包括:检测发动机的水温,根据检测得到的水温值判断是否满足一档工作的水温阈值范围,如果是,则驱动电磁离合器采用一档工作模式;如果否,则判断所述检测得到的水温值是否满足二档工作的水温阈值范围,如果是,则驱动电磁离合器采用二档工作模式;当检测到的水温值满足三档工作的水温阈值范围,并且检测得到所述发动机的转速满足三档工作的转速范围,驱动所述电磁离合器采用三档工作模式。通过本发明实现了满足发动机在各转速下散热量的需求,同时成本投入较低。 | ||
搜索关键词: | 电磁离合器 工作模式 发动机 三档 驱动电磁离合器 检测 散热控制 检测发动机 散热量 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种发动机散热控制方法,其特征在于,包括:检测发动机的水温,根据检测得到的水温值判断是否满足一档工作的水温阈值范围,如果是,则驱动电磁离合器采用一档工作模式;如果否,则判断所述检测得到的水温值是否满足二档工作的水温阈值范围,如果是,则驱动电磁离合器采用二档工作模式;当检测到的水温值满足三档工作的水温阈值范围,并且检测得到所述发动机的转速满足三档工作的转速范围,驱动所述电磁离合器采用三档工作模式。
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