[发明专利]汽车车身钣金对车内驾乘位置的噪音贡献识别系统及方法在审
| 申请号： | 201711411283.9 | 申请日： | 2017-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN108132159A | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 姜娟;李斌;王振新;徐驰;杨晋;陈林 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01H17/00;G06K9/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明适用于汽车NVH测试技术领域，提供了一种汽车车身钣金对车内驾乘位置的噪音贡献识别系统及方法，该系统包括：设于被测汽车驾乘位置的声源，被测汽车的车窗及车门处于关闭状态；设于被测汽车车身钣金的振动传感器；及与振动传感器通信连接的计算机，计算机上集成有FFT分析软件；其中，声源输出设定频率的低频噪声，震动传感器采集所在钣金位置的传递函数，将采集到传递函数发送至FFT分析软件，FFT分析软件识别、并显示传递函数的峰值。本发明实施例提供的身钣金对车内驾乘位置的噪音贡献识别系统采用低频声源作为激励输入测试车辆，测量车身钣金对驾乘位置的噪音贡献，准确度高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车车身钣金 传递函数 识别系统 噪音 车内 振动传感器 声源 钣金 汽车 采集 测试技术领域 震动传感器 准确度 车身钣金 低频声源 低频噪声 软件识别 输出设定 输入测试 通信连接 车门 车窗 测量 发送 计算机 | ||
【主权项】：
一种汽车车身钣金对车内驾乘位置的噪音贡献识别系统，其特征在于，所述系统包括：设于被测汽车驾乘位置的声源，被测汽车的车窗及车门处于关闭状态；设于被测汽车车身钣金的振动传感器；及与振动传感器通信连接的计算机，计算机上集成有FFT分析软件；其中，声源输出设定频率的低频白噪声，震动传感器采集所在钣金位置的传递函数，将采集到传递函数发送至FFT分析软件，FFT分析软件识别、并显示传递函数的峰值。
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