[发明专利]一种用于提高教学安全性的教练车用转向系统有效
| 申请号： | 201711408156.3 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN108172061B | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 李彬;孙泽宇;王红 | 申请（专利权）人： | 洛阳理工学院 |
| 主分类号： | G09B9/04 | 分类号： | G09B9/04 |
| 代理公司： | 41120 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) | 代理人： | 孙笑飞 |
| 地址： | 471000 河南省洛*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆教学设备领域，具体的说是一种用于提高教学安全性的教练车用转向系统。包括转向器以及连接在转向器上的两个转向盘；转向器包括壳体以及可转动设置在壳体内的螺杆、驱动轴和扇形齿轮，螺杆分别通过齿轮组与两根驱动轴传动连接，在螺杆上配合安装有螺母，螺母的外缘设有沿螺杆轴向分布并与扇形齿轮啮合连接的齿条，在壳体的外部设有与扇形齿轮转轴固定连接的转向摇臂；转向盘分别通过转向轴管、第二转向轴、第一转向轴以及多个万向节与驱动轴连接；第二转向轴包括与第一转向轴连接的第一连接杆、与转向管柱连接的第二连接杆以及电磁离合器。本发明可通过双转向盘和柔性转向轴来提高教学安全性，减轻车辆教学过程中产生的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 转向轴 驱动轴 转向器 螺杆 教练车 螺母 转向系统 连接杆 转向盘 壳体 教学 扇形齿轮啮合 扇形齿轮转轴 电磁离合器 可转动设置 传动连接 教学过程 螺杆轴向 配合安装 扇形齿轮 转向管柱 转向摇臂 转向轴管 教学设备 齿轮组 双转向 万向节 齿条 体内 伤害 外部 | ||
【主权项】：
1.一种用于提高教学安全性的教练车用转向系统，其特征在于：包括转向器以及连接在转向器上的两个转向盘（1）；所述转向器包括壳体（9）以及可转动设置在壳体（9）内的一根螺杆（10）、两根驱动轴（8）和一个扇形齿轮（11），螺杆（10）和两根驱动轴（8）相互平行设置，且螺杆（10）分别通过齿轮组与两根驱动轴（8）传动连接，在螺杆（10）上配合安装有螺母（13），螺母（13）的外缘设有沿螺杆（10）轴向分布并与扇形齿轮（11）啮合连接的齿条，在壳体（9）的外部设有与扇形齿轮（11）转轴固定连接的转向摇臂（12）；两根驱动轴（8）分别通过第一万向节（7）与第一转向轴（6）的一端连接，第一转向轴（6）的另一端分别通过第二万向节（5）与第二转向轴（4）的一端连接，第二转向轴（4）的另一端分别通过第三万向节（3）与设置在转向盘（1）上的转向管柱（2）连接；所述第二转向轴（4）包括与第一转向轴（6）连接的第一连接杆（403）、与转向管柱（2）连接的第二连接杆（401）以及用于控制第一连接杆（403）和第二连接杆（401）之间相互离合的电磁离合器（402）；所述转向管柱（2）包括与第二转向轴（4）连接的花键轴（203）以及与连接在转向盘（1）上的并与花键轴（203）配合安装的轴套（201），花键轴（203）相背于第二转向轴（4）的一端插设在轴套（201）内，并在轴套（201）中设有与花键轴（203）位于轴套（201）内的一端配合的缓冲弹簧（202）。/n
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