[发明专利]一种采用无风扇散热器的电动汽车冷却系统在审
申请号: | 201711390460.X | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN108081936A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 贺林;延浩;关庆生;李德鑫;魏宇江 | 申请(专利权)人: | 北京华田汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K11/04;B60K11/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102488 北京市房山*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种采用无风扇散热器的电动汽车冷却系统,其特征在于:将冷却液在水包→电机本体→散热器/水箱的冷却回路中循环流动,用于带走水包上的热量,将其在散热器上散失。本发明的优点是:本发明架构简单,设计合理,无冷却风扇降低了系统成本;纯电动汽车在驻车、停车时电机不工作,整车无散热需求,在行车时可以通过自然风冷却,该系统架构更符合纯电动汽车的需求;除去风扇,也减少了一个噪音源。 | ||
搜索关键词: | 散热器 纯电动汽车 风扇散热器 电动汽车 冷却系统 风扇 水包 自然风冷却 电机本体 冷却回路 散热需求 系统成本 系统架构 循环流动 冷却液 无冷却 噪音源 水箱 整车 驻车 电机 架构 停车 行车 | ||
【主权项】:
1.一种采用无风扇散热器的电动汽车冷却系统,包括水泵、水管路、水箱、冷却液、冷却水包、电机本体、散热器等组件;其特征在于所述水泵用于将冷却液在水包→电机本体→散热器/水箱的冷却回路中循环流动;通过热交换,冷却液带走冷却水包上的热量,冷却液温度升高;通过散热器,冷却液的热量被散失到周围环境,冷却液温度降低;所述水箱与散热器并联,补充或收集冷却回路中冷却液。
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