[发明专利]一种采用无风扇散热器的电动汽车冷却系统在审
| 申请号： | 201711390460.X | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN108081936A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 贺林;延浩;关庆生;李德鑫;魏宇江 | 申请（专利权）人： | 北京华田汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K11/04;B60K11/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102488 北京市房山*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热器 纯电动汽车 风扇散热器 电动汽车 冷却系统 风扇 水包 自然风冷却 电机本体 冷却回路 散热需求 系统成本 系统架构 循环流动 冷却液 无冷却 噪音源 水箱 整车 驻车 电机 架构 停车 行车 | ||
【权利要求书】：
1.一种采用无风扇散热器的电动汽车冷却系统，包括水泵、水管路、水箱、冷却液、冷却水包、电机本体、散热器等组件；其特征在于所述水泵用于将冷却液在水包→电机本体→散热器/水箱的冷却回路中循环流动；通过热交换，冷却液带走冷却水包上的热量，冷却液温度升高；通过散热器，冷却液的热量被散失到周围环境，冷却液温度降低；所述水箱与散热器并联，补充或收集冷却回路中冷却液。
2.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于散热器上没有安装强制冷却风扇，不采用强制冷却方法。
3.根据权利要求1所述的水包，其特征在于：所述水包至少为一个。
4.根据权利要求1所述的水包，其特征在于：所述电机本体至少为一个。
5.根据权利要求1所述的水包，其特征在于：所述水包上可以集成电机控制器OBC，也可以不集成。
6.根据权利要求1所述的水包，其特征在于：所述水包上可以集成电机控制器车载充电机OBC，也可以不集成。
7.根据权利要求1所述的水包，其特征在于：所述水包上可以集成电机控制器制动电机控制器BMCU，也可以不集成。
8.根据权利要求1所述的水包，其特征在于：所述水包上可以集成电机控制器转向电机控制器SMCU，也可以不集成。
9.根据权利要求1所述的水包，其特征在于：所述水包上可以集成整车上需要冷却的零部件，也可以不集成。
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