[发明专利]一种牵引电机轴温监测报警控制方法、系统及相关装置有效
| 申请号： | 201711384552.7 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN109318716B | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 花明磊;李强;禹凯 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;G01K13/00 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 130000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种牵引电机轴温监测报警控制方法，该方法不只利用温度作为牵引电机轴承故障的判据，还结合在牵引电机轴承发生故障时通常可能存在的其它判断依据，通过多角度和多事件组合的方式来有效判断轴承的实际状态，依据更加全面的监测参数制定了更严谨的故障等级及相应等级下的限速标准，保证了列车的安全可靠运行。本申请还同时公开了一种牵引电机轴温监测报警控制系统、装置及计算机可读存储介质，具有上述有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 监测报警 牵引电机 牵引电机轴承 计算机可读存储介质 发生故障 监测参数 控制系统 判断依据 实际状态 限速标准 相关装置 有效判断 多事件 判据 申请 轴承 列车 保证 制定 | ||
【主权项】：
1.一种牵引电机轴温监测报警控制方法，其特征在于，包括：/n从牵引电机的轴温传感器中获取实时轴承温度以及所述牵引电机出现的其它故障信息；其中，所述其它故障信息包括轴速传感器故障信息以及牵引电机接地故障信息；/n当所述轴温传感器未因故障导致失效时，判断所述实时轴承温度是否超过第一温度阈值；/n若所述实时轴承温度超过所述第一温度阈值，判断所述实时轴承温度是否超过第二温度阈值或是否出现所述其它故障信息；/n若所述实时轴承温度未超过所述第二温度阈值且未出现所述其它故障信息中的任一种，则将列车的最高行驶速度限制为第一速度阈值，并控制牵引变流器中的逆变装置和冷却风机进入牵引电机保护模式；/n若仅所述实时轴承温度超过所述第二温度阈值或者仅出现了所述其它故障信息中的任一种，则将所述最高行驶速度限制为第二速度阈值、并控制所述逆变装置和所述冷却风机进入所述牵引电机保护模式；/n若所述实时轴承温度超过所述第二温度阈值且出现所述其它故障信息中的任一种，则将所述最高行驶速度限制为第三速度阈值、并控制所述逆变装置和所述冷却风机进入所述牵引电机保护模式；/n其中，所述牵引电机保护模式下的逆变装置处于无转矩输出状态、冷却风机处于高速冷却模式以保护所述牵引电机，所述第一速度阈值>所述第二速度阈值>所述第三速度阈值。/n
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