[发明专利]汽车及后轮扭力梁有效
| 申请号： | 201711376590.8 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN108081889B | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 陆海波 | 申请（专利权）人： | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
| 主分类号： | B60G11/18 | 分类号： | B60G11/18 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100081 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种后轮扭力梁，包括纵梁和架撑于纵梁上用于安装车轮制动器的安装支架，纵梁上设置有对安装支架的架撑位置沿车轮制动器的前束方向进行调节的调节装置，和固装安装支架的锁紧装置。后轮扭力梁包括纵梁和安装支架两部分，二者通过锁紧装置固接，为可拆卸的安装结构。安装支架在调整其与纵梁的安装位置时，松开锁紧装置，通过调节装置驱动安装支架沿车轮前束方向摆动，完成调节将锁紧装置固定，即实现对车轮制动器的在前束范围内的调整，规避了因制造误差、工装磨损造成的前束不满足要求，进而规避了后轮异常磨损的问题。本发明还提供了一种具有上述后轮扭力梁结构的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 后轮 扭力 | ||
【主权项】：
1.一种后轮扭力梁，其特征在于，包括纵梁和架撑于所述纵梁上用于安装车轮制动器的安装支架，所述纵梁上设置有对所述安装支架的架撑位置沿所述车轮制动器的前束方向进行调节的调节装置，和固装所述安装支架的锁紧装置。
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