[发明专利]一种铁路车辆用智能止轮器及其使用方法

摘要

本发明涉及铁路机车止轮器辅助设备领域，公开了一种铁路车辆用智能止轮器及其使用方法，以避免因止轮器安放不到位、滑动或者忘记及时取出而导致溜车滑轨等事件的发生，实现对止轮器的智能检测，在降低实施成本的基础上提高止轮器使用的安全性；该发明的智能止轮器，包括止轮器本体，止轮器本体包括止挡结构和用于承载止挡结构的底部结构，还安装于止挡结构内的电器盒，安装于电器盒内用于检测铁路车辆是否与止轮器卡紧的警示电路，安装在止挡结构上用于锁紧止轮器与铁轨的永磁吸盘，以及安装于止轮器本体上的GPS定位装置。

主权项

1.一种铁路车辆用智能止轮器，包括止轮器本体，所述止轮器本体包括止挡结构和用于承载所述止挡结构的底部结构，其特征在于，还包括安装于所述止挡结构内的电器盒，安装于所述电器盒内用于检测所述铁路车辆是否与所述止轮器卡紧的警示电路，安装在所述止挡结构上用于锁紧所述止轮器与铁轨的永磁吸盘，以及安装于所述止轮器本体上的GPS定位装置；所述GPS定位装置内设有用于与网络平台通信的GSM通讯卡；其中，所述永磁吸盘与所述警示电路物理连接以实现对所述止轮器的连锁卡紧检测；所述警示电路包括限位开关S1、限位开关S2、限位开关S3、指示灯H1、指示灯H2、二极管D1、二极管D2、以及蜂鸣器；其中，所述限位开关S2与二极管D1串联，所述限位开关S3与二极管D2串联，所述限位开关S2的另一端与所述限位开关S3的另外一端相连并与所述限位开关S1相连，所述二极管D1的负极与所述二极管D2的负极相连并与所述蜂鸣器的一端相连，所述蜂鸣器另一端通过开关SW1与电源负极相连，所述指示灯H1一端与所述二极管D1的正极相连，另一端与所述蜂鸣器相连并连接至电源负极，所述指示灯H2一端与所述二极管D2的正极相连，另一端与所述蜂鸣器相连并连接至电源负极。