[发明专利]一种铁路车辆用智能止轮器及其使用方法

权利要求书

1.一种铁路车辆用智能止轮器，包括止轮器本体，所述止轮器本体包括止挡结构和用于承载所述止挡结构的底部结构，其特征在于，还包括安装于所述止挡结构内的电器盒，安装于所述电器盒内用于检测所述铁路车辆是否与所述止轮器卡紧的警示电路，安装在所述止挡结构上用于锁紧所述止轮器与铁轨的永磁吸盘，以及安装于所述止轮器本体上的GPS定位装置；

所述GPS定位装置内设有用于与网络平台通信的GSM通讯卡；

其中，所述永磁吸盘与所述警示电路物理连接以实现对所述止轮器的连锁卡紧检测；

所述警示电路包括限位开关S1、限位开关S2、限位开关S3、指示灯H1、指示灯H2、二极管D1、二极管D2、以及蜂鸣器；

其中，所述限位开关S2与二极管D1串联，所述限位开关S3与二极管D2串联，所述限位开关S2的另一端与所述限位开关S3的另外一端相连并与所述限位开关S1相连，所述二极管D1的负极与所述二极管D2的负极相连并与所述蜂鸣器的一端相连，所述蜂鸣器另一端通过开关SW1与电源负极相连，所述指示灯H1一端与所述二极管D1的正极相连，另一端与所述蜂鸣器相连并连接至电源负极，所述指示灯H2一端与所述二极管D2的正极相连，另一端与所述蜂鸣器相连并连接至电源负极。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆用智能止轮器，其特征在于，所述止挡结构设有圆弧形承载板，所述圆弧形承载板上设有触头，且所述圆弧形承载板的圆弧直径与所述铁路车辆的车轮直径一致。

3.根据权利要求1所述的铁路车辆用智能止轮器，其特征在于，所述永磁吸盘外层设有保护罩。

4.一种应用于上述权利要求1-3任一项所述智能止轮器的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)待所述铁路车辆停车后，将所述止轮器分别放置在所述铁路车辆车组两端外侧的车轮下；

(2)人工锁上永磁吸盘的开关，以使所述止轮器与铁轨卡紧，所述警示电路检测所述铁路车辆是否与所述止轮器卡紧，如果所述止轮器与铁轨没有卡紧或者所述铁路车辆与所述止轮器没有卡紧，所述警示电路发出警示信息；

(3)所述GPS定位装置将实时获取的所述止轮器的位置信息通过所述GSM通讯卡发送到相应网络平台，相关工作人员从所述网络平台调取所述位置信息并判断止轮器是否及时取出。

5.根据权利要求4所述的使用方法，其特征在于，所述警示信息设为警示电路中的蜂鸣器鸣叫。

6.根据权利要求4所述的使用方法，其特征在于，所述止挡结构设有圆弧形承载板，所述圆弧形承载板上设有触头，当所述铁路车辆的车轮卡接上所述圆弧形承载板时，车轮压住所述触头触发所述警示电路。