[发明专利]用于运行车辆的方法在审
| 申请号： | 201711351433.1 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108340786A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | J·鲍尔格曼 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60L7/00 | 分类号： | B60L7/00;B60L7/10;B60L7/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于运行车辆(2)的方法，该车辆具有多个车轮(8、10、12、14)和多个电机(16、18、20、22)，每个电机与至少一个车轮联接并且能在多种运行模式中运行，电机在第一驱动电机运行模式中沿第一旋转方向旋转，电能被转化为机械能，至少一个车轮沿前进方向旋转，由此车辆借助于至少一个车轮被驱动，电机在第二驱动电机运行模式中沿与第一旋转方向相反的第二旋转方向旋转，电能被转化为机械能，至少一个车轮沿后退方向旋转，由此车辆借助于至少一个车轮被制动，为相应的电机设置有第三发电机运行模式，至少一个车轮沿前进方向旋转，由于至少一个车轮的运动产生的机械能由相应的电机在第三发电机运行模式中转化为电能，由此制动车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 运行模式 电机 机械能 方向旋转 驱动电机 运行车辆 发电机 旋转方向相反 运动产生 制动车辆 联接 转化 制动 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种用于运行车辆(2)的方法，所述车辆具有多个车轮(8、10、12、14)和多个电机(16、18、20、22)，其中，每个电机(16、18、20、22)与至少一个车轮(8、10、12、14)联接并且能在多种运行模式中运行，其中，相应的电机(16、18、20、22)在第一驱动电机运行模式中沿第一旋转方向旋转，其中，电能被转化为机械能，其中，至少一个车轮(8、10、12、14)沿前进方向旋转，由此车辆借助于至少一个车轮(8、10、12、14)被驱动，其中，相应的电机(16、18、20、22)在第二驱动电机运行模式中沿与第一旋转方向相反的第二旋转方向旋转，其中，电能被转化为机械能，其中，至少一个车轮(8、10、12、14)沿后退方向旋转，由此车辆借助于至少一个车轮(8、10、12、14)被制动，其中，为相应的电机(16、18、20、22)设置有第三发电机运行模式，其中，至少一个车轮(8、10、12、14)沿前进方向旋转，其中，由于至少一个车轮(8、10、12、14)的运动产生的机械能由相应的电机(16、18、20、22)在第三发电机运行模式中转化为电能，由此制动车辆(2)，其中，至少一个第一电机(16、18、20、22)在第二驱动电机运行模式中运行以及至少一个第二电机(16、18、20、22)在第三发电机运行模式中运行，其中，由至少一个第二电机(16、18、20、22)从机械能转化而来的电能直接地由至少一个第一电机(16、18、20、22)转化为机械能。
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