[发明专利]一种基于躲藏式运梁车及两跨式架桥机的架桥方法有效
申请号: | 201711332455.3 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN107988914B | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 王治斌;谌启发;蒋中明;梁志新;桂婞;王嵽显 | 申请(专利权)人: | 中铁第五勘察设计院集团有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理事务所(普通合伙) 11710 | 代理人: | 姚金金 |
地址: | 102600*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及桥梁架设施工设备技术领域,提供了一种基于躲藏式运梁车及两跨式架桥机的架桥方法,在将箱梁吊运至架桥机尾端处时,通过设置在主梁上的起吊部与架桥机上的吊梁小车配合,使运梁车的前端得到临时支撑,由此,前车的轮组可以向上提升至悬空,进而可将箱梁进一步向孔位吊运,箱梁就位后,前车可直接从箱梁的顶部退回,完成吊运,为箱梁的整体起吊做好准备,整个过程快速、便捷,且运梁车的前车无需设置复杂笨重的攀爬结构。 | ||
搜索关键词: | 箱梁 运梁车 吊运 前车 架桥 跨式架桥机 吊梁小车 临时支撑 攀爬结构 桥梁架设 施工设备 整体起吊 架桥机 尾端处 就位 孔位 轮组 起吊 主梁 悬空 配合 | ||
【主权项】:
1.一种基于躲藏式运梁车及两跨式架桥机的架桥方法,其特征在于,通过运梁车与架桥机的配合实现架桥作业,包括以下步骤:S1、架桥机尾端可转动的3号支腿向后转动展开,由运梁车将箱梁运送到架桥机尾端的下方;S2、运梁车前车向上提升,通过架桥机上的吊梁小车吊起运梁车的前端;S3、通过所述吊梁小车与运梁车后车的配合,将运梁车整机前移,使待架箱梁完全位于架桥机尾端的下方;S4、解除运梁车与箱梁之间的连接,将箱梁放置于既架设桥梁上;S5、通过所述吊梁小车与运梁车后车的配合,将运梁车整机后移,直至运梁车前车处于待架箱梁的前端的上方;S6、通过运梁车前车与后车的配合,使运梁车整机后移,直至前车离开待架箱梁的尾端,利用运梁车前车前方设置的过渡轮与箱梁的尾端形成支撑;S7、将前车下放至桥面,运梁车离场;S8、3号支腿向下转动至支撑于桥面;S9、利用两台吊梁小车整体起吊待架箱梁,进行架梁作业。
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