[发明专利]车辆及车辆的控制方法在审
| 申请号： | 201711327683.1 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN108240263A | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 大野了平;莫拉莱斯寺冈埃德加芳男;伊藤胜广;见上晃;高田圭;佐藤正明 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F01N3/023 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 李智;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供车辆及车辆的控制方法。在内燃机的停止期间执行PM再生控制的处理时判定为存在内燃机被启动的可能性的情况下，通过停止PM再生控制的处理，与在内燃机被启动时继续执行PM再生控制的情况相比，能够抑制过滤器的温度增加。因而，即使增加向过滤器供给的氧量，也可抑制氧化反应，从而能够抑制过滤器的过度升温。 | ||
| 搜索关键词： | 过滤器 再生控制 内燃机 过度升温 继续执行 停止期间 温度增加 氧化反应 启动时 判定 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其特征在于，包括：过滤器，其配置于从在启动时以比理论空燃比大的空燃比进行燃烧的内燃机排出的排气所通过的排气通路，捕集所述排气中包含的颗粒物质；取得系统，其取得堆积于所述过滤器的颗粒物质的堆积量；加热装置，其使所述过滤器的温度增加；空气供给装置，其向所述过滤器供给空气；以及电子控制单元，所述电子控制单元构成为，在所述内燃机的停止期间，在堆积于所述过滤器的颗粒物质的堆积量比第1堆积量多的情况下，执行如下的再生控制，即：利用所述加热装置使所述过滤器的温度增加并利用所述空气供给装置向所述过滤器供给空气，由此将堆积于所述过滤器的颗粒物质除去，所述电子控制单元构成为，判断是否存在所述内燃机被启动的可能性，所述电子控制单元构成为，在执行再生控制的期间判断为存在所述内燃机被启动的可能性的情况下，停止所述再生控制。
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