[发明专利]车辆及车辆的控制方法

权利要求书

1.一种车辆，其特征在于，包括：

过滤器，其配置于从在启动时以比理论空燃比大的空燃比进行燃烧的内燃机排出的排气所通过的排气通路，捕集所述排气中包含的颗粒物质；

取得系统，其取得堆积于所述过滤器的颗粒物质的堆积量；

加热装置，其使所述过滤器的温度增加；

空气供给装置，其向所述过滤器供给空气；以及

电子控制单元，

所述电子控制单元构成为，在所述内燃机的停止期间，在堆积于所述过滤器的颗粒物质的堆积量比第1堆积量多的情况下，执行如下的再生控制，即：利用所述加热装置使所述过滤器的温度增加并利用所述空气供给装置向所述过滤器供给空气，由此将堆积于所述过滤器的颗粒物质除去，

所述电子控制单元构成为，判断是否存在所述内燃机被启动的可能性，

所述电子控制单元构成为，在执行再生控制的期间判断为存在所述内燃机被启动的可能性的情况下，停止所述再生控制。

2.根据权利要求1所述的车辆，

所述电子控制单元构成为，在停止所述再生控制的情况下，为了促进从所述过滤器的散热而控制所述空气供给装置。

3.根据权利要求2所述的车辆，

所述电子控制单元构成为，在停止所述再生控制的情况下，控制所述空气供给装置以使向所述过滤器的空气的供给继续，且控制所述加热装置以使过滤器的加热停止。

4.根据权利要求3所述的车辆，

所述电子控制单元构成为，控制所述空气供给装置，以使停止了所述再生控制之后的所述空气供给装置对所述过滤器的空气的供给量与停止所述再生控制之前的所述空气供给装置对所述过滤器的空气的供给量相比增加。

5.根据权利要求3所述的车辆，

所述电子控制单元构成为，控制所述空气供给装置，以使停止了所述再生控制之后的向所述过滤器的空气的供给量与所述再生控制期间的向所述过滤器的空气的供给量相比减少。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆，

所述电子控制单元构成为，在满足了以下i)～v)中的至少一个条件的情况下，判断为存在所述内燃机被启动的可能性，

i)向所述车辆的座椅施加的压力即座椅压力比预定座椅压力大；

ii)所述车辆的车门锁定被解除；

iii)存在来自与所述车辆通信的智能钥匙的反应；

iv)所述车辆的发动机罩、后备箱及供油口中的至少一个打开；

v)在所述车辆的周边存在动作的物体。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆，

还具备通信装置，该通信装置配置于与所述车辆不同的场所，与基于所述车辆的用户所具有的终端的信息来算出所述车辆的用户的位置及行进方向的服务器进行通信，

所述电子控制单元构成为，通过从所述服务器接收表示所述车辆与所述车辆的用户的距离小于预定距离且所述车辆的用户正在向所述车辆的方向行进的信号，来判定为存在所述内燃机被启动的可能性。

8.根据权利要求1所述的车辆，

还包括使所述过滤器冷却的冷却机构，

所述电子控制单元构成为，在停止所述再生控制的情况下，为了促进从所述过滤器的散热而控制冷却机构。

9.根据权利要求5所述的车辆，

所述电子控制单元构成为，在所述空气供给装置能够供给的空气的供给量的上限小于预定供给量的情况下，控制所述空气供给装置，以使停止了所述再生控制之后的向所述过滤器的空气的供给量与所述再生控制期间的向所述过滤器的空气的供给量相比减少。

10.一种车辆的控制方法，

所述车辆包括：过滤器，其配置于从在启动时以比理论空燃比大的空燃比进行燃烧的内燃机排出的排气所通过的排气通路，捕集所述排气中包含的颗粒物质；取得系统，其取得堆积于所述过滤器的颗粒物质的堆积量；加热装置，其使所述过滤器的温度增加；空气供给装置，其向所述过滤器供给空气；及电子控制单元，其构成为判断是否存在所述内燃机被启动的可能性，

所述控制方法的特征在于，包括：

在所述内燃机的停止期间，在堆积于所述过滤器的颗粒物质的堆积量比第1堆积量多的情况下，通过所述电子控制单元来执行如下的再生控制，即：利用所述加热装置使所述过滤器的温度增加并利用所述空气供给装置向所述过滤器供给空气，由此将堆积于所述过滤器的颗粒物质除去；以及

在执行再生控制的期间判断为存在所述内燃机被启动的可能性的情况下，通过所述电子控制单元来停止所述再生控制。