[发明专利]旋涡式汽车内燃装置

摘要

本发明公开了一种旋涡式汽车内燃装置，包括：气缸壁，由气缸壁形成的第一受热面，第二受热面和第三受热面，第一受热面和第二受热面形成第一内燃空间，第二受热面与第三受热面形成第二内燃空间，第二受热面限定有多个入口；第三受热面限定有多个扰流构，且提供尾气进一步燃烧的空气进入第二内燃空间与第一内燃空间的尾气排到第二内燃空间彼此相对形成旋涡流；尾气检测装置，其设置在第二内燃空间内，尾气检测装置对燃料燃烧后尾气进行检测。本发明通过对第一内燃空间内未完全燃烧的燃料产生的尾气进行检测，进而在第二内燃空间与空气流形成旋涡进行完全燃烧，提高了燃料燃烧效率，大大降低了一氧化碳和氮氧化物的输出，绿色环保。

主权项

1.一种旋涡式汽车内燃装置，其特征在于，包括：气缸壁；由所述气缸壁形成气缸的第一受热面，第二受热面和第三受热面，所述第一受热面和第二受热面形成第一内燃空间，所述第二受热面与第三受热面形成第二内燃空间；其中，所述第二受热面限定有多个入口；且提供燃料燃烧后的尾气进入所述第二内燃空间；所述第三受热面限定有多个扰流构件，所述扰流构件具有外径和小于外径的内径，且提供尾气进一步燃烧的空气从所述扰流构件进入所述第二内燃空间的方向与燃料在所述第一内燃空间燃烧后的尾气排到所述第二内燃空间的方向彼此相对以在靠近所述第三受热面处形成旋涡流；尾气检测装置，其设置在所述第二内燃空间内，且靠近所述第二受热面，所述尾气检测装置对燃料燃烧后尾气进行检测，当尾气检测装置检测到的一氧化碳浓度和/或氮氧化物的浓度小于设定浓度阈值时，提供尾气进一步燃烧的空气被配置为停止从多个扰流构件进入所述第二内燃空间内；当尾气检测装置检测到的一氧化碳浓度和/或氮氧化物的浓度大于设定浓度阈值时，提供尾气进一步燃烧的空气被配置为从多个扰流构件进入所述第二内燃空间内与尾气在靠近所述第三受热面处形成旋涡流，进行旋涡式充分燃烧。